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一太郎/ATOK17 for Linux」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    まあこの辺見てもらいたいんですが、

    一太郎 for Linux with ATOK16 [2ch.net]

    Anthy/uim スレッド 2 [2ch.net]

    ユーザの生の声をヒアリングした結果、SKKマンセーな方々にATOKは豚に真珠。一般向け市場は

    • 行った場所が悪いんでしょう。
      あーゆー場に集まるのは、前世紀の遺物みたいなものを使うのが偉いんだみたいな認識の人多いし。
      木に寄って魚を求めてしまったんでしょう。

      某コンシューマ系コミュニティでは、ATOK/Linuxは歓迎されていますよ。それ以外はありえないみたいな勢いで。

      # とは言え、私はskk使い
      • by Anonymous Coward
        前世紀の遺物を超えるようなものができない、というのが現状なのでは?

        最近の MS-IME なんか、変換候補どころか文節区切りまで、自分の目で見て確認しないとどんな変換結果になってるか分かったもんじゃないですから。どんな変換結果になるか、だいたい予想がつけば、変換キーを押してから、変換結果を確認するよりも先に次の文の入力を始められるので、入力速度がかなり稼げるし、思考の流れを妨げられる度合いも

        • by Anonymous Coward
          > アルゴリズムが複雑化するのにしたがって、人間がそれを予測できなくなってしまい
          それに身を任せるのがコンシューマです。
          世の中の「オートマチック」ってみんなそうではないですか。

          • by Anonymous Coward
            走り屋の私には非常に解りやすいたとえ話です。

            「ATなんてカコワルイし危険だし燃費悪いし重いし遅いしイニシャルコストもメンテのコストも高いし壊れるし乗り心地悪いしつまらないしスムーズに停止するのに神経使って疲れるし切り返しが素早く出来ないし踏切でエンジン壊れたら前進の手段ないし、そんなもの何で作るんだ(& 乗るんだ)」って常々思ってますから :-)
            • ある意味、「走り屋」の最高峰であるF1は、オートマなんだよな
              あそこまで究極の性能が求められると、人間よりもコンピュータが
              やるほうが効率的なんだろうね

              市販車は、一般向けのチューニングだから走り屋には向いてないのかな

              なんか最近は、F1でハイテク規制がかかってきてるけどね
              • あれはサーキット専用品で、事前にある程度プログラムできますからね。シフトタイミングとか。
                市販車は今の所多様性に追いついてないってことかな?チューニングパーツでATのプログラム替えれば少しマシになるんじゃない?
                --
                May the 4th B w/z U
                親コメント
              • えーと、単にセッティングの問題ではなく、
                通常のATベースでは普通にパワーロスが多いんです。

                MR-SのようなMTベースのものでも
                動作速度や反応速度の点でF1用には全然かないませんし

                仮に同様の性能を出すシステムを搭載したらコストの面で非現実的なんだとか。(セミATシステムだけで数千万とも)

ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家

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