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ナビの画面に注視とかパッセンジャーとのおしゃべりに夢中とか 建物などを探して道路脇しか見てないとか 歩行者(女性)の顔を見ようとしてブレーキが遅れたり(実体験)とか
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
誰か教えてください (スコア:2, すばらしい洞察)
ナビの画面に注視とかパッセンジャーとのおしゃべりに夢中とか
建物などを探して道路脇しか見てないとか
歩行者(女性)の顔を見ようとしてブレーキが遅れたり(実体験)とか
ドライバーの注意をそらすような物は限りなくありそうだけど「道交法改正で事故防止のため運転者は同乗者
Re:誰か教えてください (スコア:1)
これらは運転に関係ありますよね?
実際は「取りやすくなるほどに一般化してしまった危険行為なので取る」んだろうけど。
そう、サブマリン特許と同じビジネスモデルですよ。
Re:誰か教えてください (スコア:1)
じゃあ、運転中に知人に電話でナビってもらったら、OKですか?
内容は問題じゃないと思いますよ。
内容っていうか、「上位層」ね。
つまり、電話が駄目なのは、電話をすることにより、小脳だかなんだかみたいなインフラが
自由度を縛られるから危険(だから駄目)なのであって。
#会話も音楽も本来は駄目だろうなと思うのでG7
#ちなみに俺は、車の中では「車自体の音」「風を切る音」とかを静か(?)に聞くのが好き。
#ついでに徒歩でもWalkmanとかは全然駄目で、周囲の音が聞こえるのが好き。
#複数の事柄に集中できないタチらしく、運転なら運転そのものに集中して情報収集してないと、落ち着けない。
地理がわからなくても、周囲を注意していれば事故は防げる(かも知れない)けど、
地理がいくら判っても、注意散漫だったら事故る(かも知れない)んですよね。
Re:誰か教えてください (スコア:1)
運転に関係ない行為という理由で禁止された行為を運転に関連した内容で為したからといってそれはレイヤーの違う話でしょ。
>内容は問題じゃないと思いますよ。
だから、内容ではなく「運転に関係無い行為」というレイヤーで話をしているんですけど。
Re:誰か教えてください (スコア:1)
>運転に関係ない行為という理由で禁止された行為を運転に関連した内容で為したからといってそれはレイヤーの違う話でしょ。
人間が勝手に決めた「レイヤー(あなたの文脈でいうところの)」なんてものによって、
安全性の如何を語ることが本当に出来るなら、それでもいいのですけどね。
でも実際(の人体にとって)は、電話もナビ注視も、「同じように」危険なわけでしょ?
だから、レイヤーとやらで考えること自体が無意味です。
だいたいナビなんていう最近出てきたものが
運転に「元来」必要なものであるはずがありません。
さもなきゃナビが出現するまで自動車社会は到来しなかったはず(^^;
つまりですね、もともと、TVのような仕組みの機械(^^;に、
道案内という商品価値を後付けで与えた機械なわけです。カーナビってのは。
人体(運転手)にとっては、それは「必要なモノ」じゃなく「TVの同等品」としてしか
映っていないはずです。
あなたの表層意識がどう考えようと、ね。
余談:
電話って音質が悪いよね。
音質が悪いと、聞き取るのに労力が余計に必要になるようです。
電話では、そのせいで余計に(生の会話以上に)注意力を殺がれてしまうんじゃないかな?
ん?それとも、「運転に関係ない行為という理由」をつけた(笑)のは、
政府だろ、っていう話ですか?
まあ、そうだとしたら、笑う対象が政府になるだけのことですが。
Re:誰か教えてください (スコア:0)
> ナビの画面に注視とかパッセンジャーとのおしゃべりに夢中とか
> 建物などを探して道路脇しか見てないとか
> 歩行者(女性)の顔を見ようとしてブレーキが遅れたり(実体験)と
Re:誰か教えてください (スコア:0)