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夜間駐車時、駐車灯/非常点滅灯/尾灯を点けることが 法令で定められているわけですが。(教習所で習っていませんか?)
また昼間であっても駐車車両がいたら、いかなる場合でも、 「だろう」運転でなく「かもし
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一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy
ハザードランプ (スコア:1)
路肩に止めてハザードランプをつけている車は、 左側のランプが隠れている場合があり、 後ろから見ると何をしたいのか解りにくいので大変迷惑です。
Re:ハザードランプ (スコア:2, すばらしい洞察)
「危険」事態と言い張るには十分だと思います。
もっとも道交法施行令によれば、夜間だけで足りるらしいですが。
左側が隠れて云々は、非常灯と方向指示器が共存している故の弊害でしょ。
変えるべきは道交法ではない。車の仕様だ!
# 挨拶に使うな、はともかくとして。
Re:ハザードランプ (スコア:2, すばらしい洞察)
先日もハザードランプつけて徐行したトラックが
いきなり右折してきて巻き込みを食らいました。
<joke>
カタカナにするからわかりづらいんだ、災害灯にしようぜ
</joke>
Re:ハザードランプ (スコア:0)
色赤くしてクリアカバーつけてラベルは黄色文字で「緊急」
発動後は赤い車内燈が雰囲気を盛り上げます ってアレ?
教習所レベルで解決すべきなんだろうけど
すでに免許もってるオサーン達の癖は抜けないだろうなぁ
Re:ハザードランプ (スコア:1)
助手席あたりからも押しやすい方がいいと思います。
最近の車のハザードランプがセンターコンソールに多いのは、
そういう理由みたいです。
#「サンキューハザードの押しやすさ」もあるんでしょうが。
でもふつうに使われている現状を考えると、
乗っ取られたタクシーやバスのようなヘルプサインと、
駐車灯その他諸々の灯火は区別すべきかも。
Re:ハザードランプ (スコア:0)
「このクルマは周囲に災害をもたらすおそれがあります」という警告として妥当な使用例のような気がしなくもない.
#某社製欠陥車は常にハザード点滅している必要があるな
Re:ハザードランプ (スコア:1)
交差点のすぐ手前で左ウィンカーで駐車している車を何度も見たことがある。自分も左折したい場合、その車の後ろに着くべきか通り越して左折すべきか迷う時も多々ある。迷うと言うのは危険だ。
ハザードなら左折なのか駐車なのかが一目瞭然だし、走るための道路に駐車してる自体が危険だと思うのでハザードをつけるべきだ。
交差点のすぐ手前で駐車するヤツもどうかとも思うが。
Re:ハザードランプ (スコア:1)
というのはさておき、もともとそれは違反行為なので そういうドライバーは危険だと思うので行動に十分注意を はらった方がいいと思いますよ。
Re:ハザードランプ (スコア:1)
このときに駐車している車が左ウィンカーだと、店に行くために停めているとも思えますが、左折しようとしているとも思えます。駐車時はハザードをつける事が決まりになっていれば、少なくとも左折中ではないと判断できると思うのですが。
Re:ハザードランプ (スコア:1)
いです。海外では「緊急時」でもないのにハザードを点灯すると違反に
なる国もあるのに、日本は気軽に使い過ぎです。駐車に関しては「免罪
符」の様に使っている車も....。
そもそも左折かどうか迷うほど交差点の近くなら駐車違反になるはずで
すが。
Re:ハザードランプ (スコア:2, 興味深い)
逆に変な使い方がまかり通ってしまうと、SOSを出す 方法が無くなってしまいます。
実際、私は山の中でハザードランプをつけて止まっている 車を見つけたので、大丈夫ですかと声をかけたら、 弁当を食べていました。
Re:ハザードランプ (スコア:2, 参考になる)
その際に、意識はしなかったのですがなにげにハザードを付けてしまい、通りがかった車にすごく心配されてしまったことを思い出しました。
日本では気にしないでやっちゃうことでも、はた迷惑になっちゃうんだなぁと深く反省した一件でした。
Re:ハザードランプ (スコア:1)
せめて「サンキューハザード」は止めて欲しいですね。
素朴な疑問として、左側の方向指示器が隠れてしまっている場合、ハザー
ドで駐車していたら「発進」の合図とどうやって区別するのでしょうね?
左折と間違えて後ろについても直接事故には繋がりませんが、駐車と発
進の間違いは即事故に繋がる可能性があると思いますが。
Re:ハザードランプ (スコア:1)
こういうものこそ法制化して規制しないといけないと思います。
Re:ハザードランプ (スコア:1)
私は、 普段はハザード出している車を見ても声なんかかけないのですが、 山の中で声をかけたときは、バイクを止めて景色を眺めていたら 結構、猛スピードで走っていって、少し先で 急ブレーキをかけて止まり ハザードランプをつけて停車した車がいて、 何か様子が変だったもので、生命の危険か何かがあったら 大問題だと思い、声をかけました。
弁当食べないと死ぬかもしれないけど、 なぜあんな運転をしていたんだろう?
Re:ハザードランプ (スコア:2, 興味深い)
こっちだって、好きで止まるんじゃねえって。
既に、ハザードランプとしては機能してないかも。
Re:ハザードランプ (スコア:1)
#夜はどうしよう。
Re:ハザードランプ (スコア:1)
実際、後ろを見ずにウィンカーだけで発進する人はいないと思うがどうでしょう。
右ウィンカーで発進を示してる人に対して止まって譲るってのもあまりないのかと思うし。
それより、駐車車両のすぐ向こう側に隠れて横の道から左折してくる車の方が恐いと思います。
Re:ハザードランプ (スコア:1)
必ずハザード出してましたよ。バスだけでなく、信号や
一時停止以外で停車するときはたいていハザードでした。
心配されてしまったのは、単にハザードを出していたからというよりは、
雰囲気とかその他もろもろの状況が異常だったからじゃないでしょうか?
Re:ハザードランプ (スコア:1)
相手が「後ろを確認するだろう」はまずいのでは?「後ろを確認しない
かも知れない」可能性を考えなくては言い訳にもなりませんよ。
#どれくらい気にするかは程度問題ですが。
> 右ウィンカーで発進を示してる人に対して止まって譲るってのもあまりないのかと思うし。
これも程度問題ですが、狭い道なら速度も低いので譲ることが多いです
よ。
気軽に路上駐車をする車が多いのも問題なんですけどね。
Re:ハザードランプ (スコア:0)
・通常の路線バスは左方向指示器
・スクールバス等はハザード
だったような。
#記憶のみで書いているのでAC
Re:ハザードランプ (スコア:0)
日本でも田舎と都会で違いますね。都会の人って駐車時にハザードランプが多いけど田舎の人ってウインカ。
>そもそも左折かどうか迷うほど交差点の近くなら駐車違反になるはず
運転者は違反者を選べない訳で。
そもそも (スコア:0)
左折か停車か迷う位置なら上記に抵触しませんか?
リムジンとかトラックだと微妙なのかもしれませんが
Re:ハザードランプ (スコア:0)
Re:ハザードランプ (スコア:1)
これなら、昼間ライトオンという話もあるし、 ブレーキランプと共通だけど意味するところはどちらも 止まることなので問題ありません。 そもそも交通法に無いことをやるわけだから、 誤解されないことの方がベターです。
Re:ハザードランプ (スコア:0)
夜間駐車時、駐車灯/非常点滅灯/尾灯を点けることが
法令で定められているわけですが。(教習所で習っていませんか?)
また昼間であっても駐車車両がいたら、いかなる場合でも、
「だろう」運転でなく「かもし
Re:ハザードランプ (スコア:2, 参考になる)
路肩に止めるとき->左ウインカー
夜間路肩に止めるとき->左ウインカー+ ヘッドライトorポジションライト
高速道路で路肩に止めるとき->三角反射板orハザードランプ
また、ハザードランプは一般道路で事故を起こしたときなどに 他運転手に危険を知られる場合に用いるとも聞きました。
Re:ハザードランプ (スコア:0)
こういう意見の相違が出てしまうのは、結局のところ方向指示器とハザードだけで十分、という時代は終わってるってことだろう。
とい
Re:ハザードランプ (スコア:2, すばらしい洞察)
「割り込ませてもらったときに、ありがとうの意味でハザードランプを点滅させるのはよくない。自動車会社は『ありがとうランプ』も付けるべきだ」
ってよく言っていたのを思い出しました。
リアウィンドウに小さな電光掲示板が付いていて、運転席のボタン一つでメッセージを表示できたら面白いかもしれませんね。
Re:ハザードランプ (スコア:0)
Re:ハザードランプ (スコア:0)
すくなくとも弁当くったりするときは点けないだろ。