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道路交通法施行令改正試案へ意見募集中」記事へのコメント

  • by dash0225 (21674) on 2004年07月10日 13時06分 (#586588)
    私的にはハザード事態(危険事態)以外のハザードランプの 使用禁止も追加してほしいです。
    路肩に止めてハザードランプをつけている車は、 左側のランプが隠れている場合があり、 後ろから見ると何をしたいのか解りにくいので大変迷惑です。
    • Re:ハザードランプ (スコア:2, すばらしい洞察)

      by sentakuita (10153) on 2004年07月10日 13時45分 (#586613) ホームページ 日記
      路肩とはいえ、本来走るべき道路に停車しているのだから
      「危険」事態と言い張るには十分だと思います。
      もっとも道交法施行令によれば、夜間だけで足りるらしいですが。

      左側が隠れて云々は、非常灯と方向指示器が共存している故の弊害でしょ。
      変えるべきは道交法ではない。車の仕様だ!

      # 挨拶に使うな、はともかくとして。
      親コメント
    • Re:ハザードランプ (スコア:2, すばらしい洞察)

      by Yuryu (19524) on 2004年07月10日 16時29分 (#586692) ホームページ
      ハザードランプの乱用は確かに目に余ります
      先日もハザードランプつけて徐行したトラックが
      いきなり右折してきて巻き込みを食らいました。

      <joke>
      カタカナにするからわかりづらいんだ、災害灯にしようぜ
      </joke>
      親コメント
      • by Anonymous Coward
        ハザードのボタンが押しやすすぎるんでは。
        色赤くしてクリアカバーつけてラベルは黄色文字で「緊急」
        発動後は赤い車内燈が雰囲気を盛り上げます ってアレ?

        教習所レベルで解決すべきなんだろうけど
        すでに免許もってるオサーン達の癖は抜けないだろうなぁ
        • by foota (10594) on 2004年07月11日 10時12分 (#587004) 日記
          運転手に異常があった場合(突然意識不明とか)を考えると、
          助手席あたりからも押しやすい方がいいと思います。
          最近の車のハザードランプがセンターコンソールに多いのは、
          そういう理由みたいです。

          #「サンキューハザードの押しやすさ」もあるんでしょうが。

          でもふつうに使われている現状を考えると、
          乗っ取られたタクシーやバスのようなヘルプサインと、
          駐車灯その他諸々の灯火は区別すべきかも。
          親コメント
      • by Anonymous Coward
             ハザードランプつけて徐行したトラックがいきなり右折

        「このクルマは周囲に災害をもたらすおそれがあります」という警告として妥当な使用例のような気がしなくもない.

        #某社製欠陥車は常にハザード点滅している必要があるな
    • by minque (16136) on 2004年07月10日 14時47分 (#586635)
      道路への駐車時には左ウィンカーではなくハザードをつけてもらいたい。
      交差点のすぐ手前で左ウィンカーで駐車している車を何度も見たことがある。自分も左折したい場合、その車の後ろに着くべきか通り越して左折すべきか迷う時も多々ある。迷うと言うのは危険だ。
      ハザードなら左折なのか駐車なのかが一目瞭然だし、走るための道路に駐車してる自体が危険だと思うのでハザードをつけるべきだ。

      交差点のすぐ手前で駐車するヤツもどうかとも思うが。
      親コメント
      • by dash0225 (21674) on 2004年07月10日 14時55分 (#586645)
        交差点のすぐ手前でハザードを出すと、右に曲がるのか 左に曲がるのか解らなくなると思いますが、免罪符ですか?
        というのはさておき、もともとそれは違反行為なので そういうドライバーは危険だと思うので行動に十分注意を はらった方がいいと思いますよ。
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        • by minque (16136) on 2004年07月10日 15時16分 (#586657)
          道路状況等の環境にもよるとは思いますが、例えば片側一車線の途中にとあるお店があり、その店の前に駐車してあるとします。そのすぐ先には左に曲がれる小道があるとします。
          このときに駐車している車が左ウィンカーだと、店に行くために停めているとも思えますが、左折しようとしているとも思えます。駐車時はハザードをつける事が決まりになっていれば、少なくとも左折中ではないと判断できると思うのですが。
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          • by IKP (5412) on 2004年07月10日 15時34分 (#586662) 日記
            車の灯火は万国共通なのでその使用方法もローカルルールは止めて欲し
            いです。海外では「緊急時」でもないのにハザードを点灯すると違反に
            なる国もあるのに、日本は気軽に使い過ぎです。駐車に関しては「免罪
            符」の様に使っている車も....。
            そもそも左折かどうか迷うほど交差点の近くなら駐車違反になるはずで
            すが。
            親コメント
            • by dash0225 (21674) on 2004年07月10日 16時29分 (#586693)
              外車には車体に強い衝撃が加わると自動的にハザードランプが つくようになっているものもあるそうですね。 その発想で行けば、「助けてくれ」というシグナルでも あるわけで、人里離れた山の中でハザードランプをつけて 止まっている車を見つけた場合は 本当ならば、助けなければいけないはずです。
              逆に変な使い方がまかり通ってしまうと、SOSを出す 方法が無くなってしまいます。
              実際、私は山の中でハザードランプをつけて止まっている 車を見つけたので、大丈夫ですかと声をかけたら、 弁当を食べていました。
              親コメント
              • by lunatic_sparc (15416) on 2004年07月10日 16時46分 (#586700)
                だいーぶ前ですが、シアトルの郊外の山のなかで景色がよいところがあったので、車を路肩に止め、景色を見たり写真を撮ったりしました。

                その際に、意識はしなかったのですがなにげにハザードを付けてしまい、通りがかった車にすごく心配されてしまったことを思い出しました。

                日本では気にしないでやっちゃうことでも、はた迷惑になっちゃうんだなぁと深く反省した一件でした。
                親コメント
              • by IKP (5412) on 2004年07月10日 16時44分 (#586698) 日記
                プジョー307あたりは急ブレーキでもハザードが点いた様な....。
                せめて「サンキューハザード」は止めて欲しいですね。

                素朴な疑問として、左側の方向指示器が隠れてしまっている場合、ハザー
                ドで駐車していたら「発進」の合図とどうやって区別するのでしょうね?
                左折と間違えて後ろについても直接事故には繋がりませんが、駐車と発
                進の間違いは即事故に繋がる可能性があると思いますが。
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              • by dash0225 (21674) on 2004年07月10日 16時59分 (#586707)
                駐車と発進の違いでは、 右ウインカーをハザード駐車と間違えて追突した場合は 後続車の責任になり、 また、ハザード停車を右ウインカーに間違えて、 減速して発進するのをまっていた場合は、後続車のそんになり、 どのような場合でも後続車に迷惑をかけることになりますね。
                こういうものこそ法制化して規制しないといけないと思います。
                親コメント
              • by dash0225 (21674) on 2004年07月10日 17時11分 (#586711)
                所変われば、ですね。
                私は、 普段はハザード出している車を見ても声なんかかけないのですが、 山の中で声をかけたときは、バイクを止めて景色を眺めていたら 結構、猛スピードで走っていって、少し先で 急ブレーキをかけて止まり ハザードランプをつけて停車した車がいて、 何か様子が変だったもので、生命の危険か何かがあったら 大問題だと思い、声をかけました。
                弁当食べないと死ぬかもしれないけど、 なぜあんな運転をしていたんだろう?
                親コメント
              • by mayupe (22120) on 2004年07月10日 19時13分 (#586745)
                ガス欠でエンジンが止まり、惰性があったのでハザード出して路肩の空き地に止めようとしたら、後ろのトラックから思い切りパッシングされたことがあります。

                こっちだって、好きで止まるんじゃねえって。
                既に、ハザードランプとしては機能してないかも。
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              • by ruto (17678) on 2004年07月10日 22時02分 (#586799) 日記
                左側の方向指示器が隠れていると運転者が判断した場合、手による方向指示を行なうのが良いかと。

                #夜はどうしよう。
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              • by minque (16136) on 2004年07月11日 2時24分 (#586930)
                > 駐車と発進の間違いは即事故に繋がる可能性
                実際、後ろを見ずにウィンカーだけで発進する人はいないと思うがどうでしょう。
                右ウィンカーで発進を示してる人に対して止まって譲るってのもあまりないのかと思うし。

                それより、駐車車両のすぐ向こう側に隠れて横の道から左折してくる車の方が恐いと思います。
                親コメント
              • by 306m5 (11617) on 2004年07月11日 16時17分 (#587149)
                20年前の話ですが、イリノイではバスが停車するときは
                必ずハザード出してましたよ。バスだけでなく、信号や
                一時停止以外で停車するときはたいていハザードでした。

                心配されてしまったのは、単にハザードを出していたからというよりは、
                雰囲気とかその他もろもろの状況が異常だったからじゃないでしょうか?
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              • by IKP (5412) on 2004年07月11日 16時26分 (#587154) 日記
                > 実際、後ろを見ずにウィンカーだけで発進する人はいないと思うがどうでしょう。
                相手が「後ろを確認するだろう」はまずいのでは?「後ろを確認しない
                かも知れない」可能性を考えなくては言い訳にもなりませんよ。
                #どれくらい気にするかは程度問題ですが。

                > 右ウィンカーで発進を示してる人に対して止まって譲るってのもあまりないのかと思うし。
                これも程度問題ですが、狭い道なら速度も低いので譲ることが多いです
                よ。

                気軽に路上駐車をする車が多いのも問題なんですけどね。
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              • by Anonymous Coward
                日本でもバスの乗降時の停車中は
                ・通常の路線バスは左方向指示器
                ・スクールバス等はハザード
                だったような。

                #記憶のみで書いているのでAC
            • by Anonymous Coward
              自分もハザードランプ派です。

              日本でも田舎と都会で違いますね。都会の人って駐車時にハザードランプが多いけど田舎の人ってウインカ。

              >そもそも左折かどうか迷うほど交差点の近くなら駐車違反になるはず
              運転者は違反者を選べない訳で。
          • by Anonymous Coward
            「交差点から5m以内」は駐停車禁止です。
            左折か停車か迷う位置なら上記に抵触しませんか?
            リムジンとかトラックだと微妙なのかもしれませんが
        • by Anonymous Coward
          ウインカーとハザードがエアコンのボタンのように並んでるなら 話は別ですが、少なくとも私が今までのってきた車はそれぞれ離れた 場所にあり、右左折するのにハザードに手を延ばそうと思うこと はないと思われます。 #この場合、交差点のすぐ手前で駐車しようとするドライバーが一番問題で すがね :p
    • by dash0225 (21674) on 2004年07月12日 15時13分 (#587697)
      車を駐車するとき、何かをしないといけないという気持ちに 駆られるものですが、ハザードランプの代りにポジションランプ をつけるというのはどうでしょうか?
      これなら、昼間ライトオンという話もあるし、 ブレーキランプと共通だけど意味するところはどちらも 止まることなので問題ありません。 そもそも交通法に無いことをやるわけだから、 誤解されないことの方がベターです。
      親コメント
    • by Anonymous Coward

      夜間駐車時、駐車灯/非常点滅灯/尾灯を点けることが
      法令で定められているわけですが。(教習所で習っていませんか?)

      また昼間であっても駐車車両がいたら、いかなる場合でも、
      「だろう」運転でなく「かもし

      • by dash0225 (21674) on 2004年07月10日 14時23分 (#586625)
        私は、教習所で次のように習いました。
        路肩に止めるとき->左ウインカー
        夜間路肩に止めるとき->左ウインカー+ ヘッドライトorポジションライト
        高速道路で路肩に止めるとき->三角反射板orハザードランプ
        また、ハザードランプは一般道路で事故を起こしたときなどに 他運転手に危険を知られる場合に用いるとも聞きました。
        親コメント
    • by Anonymous Coward
      自分としては右左折したいのか停車したいのかわかりにくい場合もあるので、ハザードで駐車してくれたほうがいいと感じている。
      こういう意見の相違が出てしまうのは、結局のところ方向指示器とハザードだけで十分、という時代は終わってるってことだろう。

      とい
      • Re:ハザードランプ (スコア:2, すばらしい洞察)

        by wappa (20161) on 2004年07月11日 3時13分 (#586943)
        新車情報というぶしつけな番組で、司会の三本さんが
        「割り込ませてもらったときに、ありがとうの意味でハザードランプを点滅させるのはよくない。自動車会社は『ありがとうランプ』も付けるべきだ」
        ってよく言っていたのを思い出しました。

        リアウィンドウに小さな電光掲示板が付いていて、運転席のボタン一つでメッセージを表示できたら面白いかもしれませんね。
        親コメント
    • by Anonymous Coward
      「バイオハザード」みたいなかなり大変な時に点けるランプ って覚えとけばいいんだよw…
      すくなくとも弁当くったりするときは点けないだろ。

一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy

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