アカウント名:
パスワード:
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー
今の取り締まり方法ではなあ (スコア:2, 興味深い)
現在の
「たとえ現場にいても、警察が取り締まりたいときが取り締まるとき」
「不満があっても、第三者組織とも言えないような機関にしか反論できない」
「刑事処分と
Re:今の取り締まり方法ではなあ (スコア:0)
そんなことはない。
罪を犯していないのに取り締まられるのならともかく、
罪を犯していて取り締まられるのであれば、
罰則はどんどん増やすべき。
Re:今の取り締まり方法ではなあ (スコア:1)
問題は誰がそれを罪とするか。ではないの?
犯罪を定義してる連中の手下に犯罪だって言われても、誰がそんなこと信用す
るかっての。あ、そうそう、反論するなら議員立法がどのくらいあるか調べて
からね。
# 中の人?最近工作員っぽいカキコ多いね。
Re:今の取り締まり方法ではなあ (スコア:0)
なんか恣意的に罪が作れるようなこと書くところみると法治国家にすんでいないとか、妄想している人ですか?
なんか自分の反対の意見を書くと、すぐ工作員扱いするし...
Re:今の取り締まり方法ではなあ (スコア:2, 興味深い)
道路交通法 [houko.com]を読んでみると、
いろいろなところに主観的な基準が含まれていて、
罪に問われるかどうかは行政側にゆだねられているものが多いです。
こういう法律を運用する際は、運用する側が暴走しないように
チェック機関をつくるのが常識なのですが、
警察のチェック機関であるところの国家公安委員会の主な構成員は警察OBで占められています。
しかも、こういう状態に関して裁判に持ち込んで無罪となっても、
そこで付けられた点数が取り消しとならないことも多いです。
免許取り消しや有効期間の短縮は(抑止力を期待する)罰という側面もあって
作られているはずなのに、無罪でもいったん決められたら
回復しないこともあるのですよ。
Re:今の取り締まり方法ではなあ (スコア:1)
まず、今の法律だと特に運転者はほとんど誰もが犯罪者だってことがわかって
ないっぽい気がする。上のコメント読んでないのかも。特に反則金は金払えば
犯罪にしないっていう制度だってこと理解してるのかな?
それから、刑事裁判における有罪率が9割以上なのはなぜなんでしょうね。
# せいぜい「一応法治国家」とか「法治国家ってことになっている」だね。
>なんか自分の反対の意見を書くと、すぐ工作員扱いするし...
だってACなんだもん