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道路交通法施行令改正試案へ意見募集中」記事へのコメント

  • 誰か教えてください (スコア:2, すばらしい洞察)

    by Anonymous Coward
    なぜ携帯だけが目の敵にされるのか。

    ナビの画面に注視とかパッセンジャーとのおしゃべりに夢中とか
    建物などを探して道路脇しか見てないとか
    歩行者(女性)の顔を見ようとしてブレーキが遅れたり(実体験)とか
    ドライバーの注意をそらすような物は限りなくありそうだけど「道交法改正で事故防止のため運転者は同乗者
    • >なぜ携帯だけが目の敵にされるのか。

      必ず片手がふさがるから。でないの?
      #手に持たずにイヤホンマイクで通話するのはいいんだよね?
      • >必ず片手がふさがるから。でないの?

        片手云々については、AT車全盛のこのご時世、本質的な問題であるとは考えにくいです。マニュアルだと両手必須ですが、たまにAT車に乗ると左手が手持ち無沙汰で仕方ありません。また、最近のパワステのセッティングからして、女性用に納車される車などは、人差し指一本でハンドルが切れたりします。

        >#手に持たずにイヤホンマイクで通話するのは
        • > マニュアルだと両手必須ですが、たまにAT車に乗ると左手が
          > 手持ち無沙汰で仕方ありません。

          教習所では「ハンドルは時計に例えた時の10:10から9:15位の針の
          位置で『両手で』握る」って教えてませんか。
          私はそのように指導を受けた記憶があります。

          「左手が手持ち無沙汰」は正しい運転姿勢ではないと思うのですが…。
          • 両手で握るのは当然です。

            わたしは片手になるから問題なんじゃない?っおっしゃる人に対して、片手どうのこうのより意識がそれるのがそもそもの問題なんじゃない?という視点を提示したのです。おっしゃるとおり、両手があるのに片手で操作することは問題ですが、片手で自動車の運転に不都合があると言い切るのは別の意味で問題だ [nifty.com]と感じたからです。

            ことわたしについては、いつもシフトするタイミングで
            • by IKP (5412) on 2004年07月10日 21時39分 (#586794) 日記
              私はむしろ、「意識がそれる」うえに「片手になる」のが問題だと思っ
              てます。
              それはともかく、シフトチェンジの合間が手持ち無沙汰と感じるのは私
              にはわかりませんね。ATの車なんか数えるくらいしか運転していないMT
              派ですけど。先にも書いた様に私は両手でハンドルに伝わる路面からの
              情報を感じる様にしています。左手は軽く握っていますが、親指はハン
              ドルからの情報を受け取れる体制にしています。
              そもそも「手持ち無沙汰」と「手持ち無沙汰と感じる」の差がわからな
              いんですけど。
              世の中の人の大半は、ATの余裕を運転の余裕に使っているとは思えませ
              ん。むしろ運転がルーズな人が多い様に感じます。
              親コメント

人生unstable -- あるハッカー

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