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道路交通法施行令改正試案へ意見募集中」記事へのコメント

  • 最近車を運転していないので直接私とは縁のない法律ですが、運転中の携帯利用を抑制するのが目的ならば反則金を今回の10倍ぐらいにしてもいいのではないかと思います。
    最近の若者に限らず多くの人たちのマナーの悪さには閉口しているのでどんどん法律で縛ってほしいなぁと思うことが多いです。
    たとえば歩きタバコとか、歩きタバコとか、歩きタバコとか・・・
    ただなんでもかんでも法律で縛ってしまうと息苦しくなってしまうのでうまいバランスをとる必要はあると思いますが、最低限、命を脅
    • 車の免許を持っていない人間なのですが,数年にわたる免停というのが一番効果があると思うのですが・・・.
      反則金の額を多少多くしても数万でしょうから,『今月はちょっと無駄遣いしちゃった』という額におさまってしまいますが,
      数年間免停だと,仕事に使っている人には大打撃ですよね.趣味で乗っている人も,数年間趣味を断念しなくてはならない.
      反則金を取るのが目的ではなく,交通事故を減らすのが目的なので,
      事故を起こしそうな人には車etcを使わせない,とい
      • 自動車に対する罰則を強化するなら、歩行者/自転車に対しても指導を徹底するようにしてほしいものです。幹線道路でいきなり赤信号を無視して飛び出してくる歩行者、車と平行して走ってて突然後ろも確認せずに反対側に渡ろうと急ハンドルを切る自転車etc、「キミたち本気で死にたいわけ?」といいたくなるような動きを平然とする人間が多すぎです。半ヘル小僧も然り。仕
        • 「歩行者/自転車に対しても指導を徹底するようにしてほしい」
          には大賛成です。自分の身は自分で守るという事が重要だと思います。

          が、「仕事で車を使う人間にとっては、そんなのに突っ込まれた挙句
          責任を問われてはたまったものじゃないですよ。」というのは、なん
          だか??疑問に思います。

          本来、人が歩く道を車が走るようになったわけで、車だけが走るなら
          それこそ車専用の道路を走るしかないと思います。
          歩行者にしてみれば、「車なんか走っていなければ死亡事故なんてお
          こらないのに・・・」ということではないでしょうか?

          「何が起こるかわからない」からそれに注意し、危
          --
          taka4
          • >が、「仕事で車を使う人間にとっては、そんなのに突っ込まれた挙句
            >責任を問われてはたまったものじゃないですよ。」というのは、なん
            >だか??疑問に思います。

            少し極論だと感じずにはいられません。

            急な飛び出しなどの、言ってみれば自殺行為のような行動を勘弁
            してほしい、と元コメント氏は言っているのではないでしょうか。

            命は何物にも優先するのは同意します。

            しかし安全を確保すべく前方に十分注意し、危険を予測し、
            それでも避けられない事故というのはあるものですよ。

            仕事である以上、そういう歩行者・自転車に遭遇する確率も
            高いわけです。また、免停は即、生活の
            • >しかし安全を確保すべく前方に十分注意し、危険を予測し、
              >それでも避けられない事故というのはあるものですよ。

              たとえ避けられなくても人を殺したという事実は変えられませんから、
              それ相応の償いはすべきだと思いますが。
              あなたは、自殺行為のような行動をしたやつが悪いのであって、
              そんなことは知ったことではないという主張なんでしょうねぇ……

              >また、免停は即、生活の手段を奪われることになりかねません。

              他人の命は奪っても、自分の生活は奪わせないぞっ! ですか。
              まあ決意はご立派だとは思いますが、自分が何をしたのかを冷静に考えた方がいいんではないかと思い
              • >たとえ避けられなくても人を殺したという事実は変えられませんから、
                >それ相応の償いはすべきだと思いますが。

                もちろん償いはすべきでしょう。
                しかし人が人を殺すということには、殺人と過失致死の2種類があります。
                あなたにはこの2つの区別がついていません。
                交通ルールとは歩行者、自動車のお互いが守るべきものです。
                たまたま日本の法制度では歩行者を交通弱者としてより保護する性質が強いですが、
                だからといって運転者が一方的に責められて良いという根拠にはなりません。
                結果として歩行者が亡くなったからといって、一方的に運転者の
                責任とするあなたの意見では
              • >しかし人が人を殺すということには、殺人と過失致死の2種類があります。
                >あなたにはこの2つの区別がついていません。

                区別つけなくても、「人を殺した」事実には変わりがないと思いますけど。
                とくに「被害者家族」にとってはね。

                >交通ルールとは歩行者、自動車のお互いが守るべきものです。
                >たまたま日本の法制度では歩行者を交通弱者としてより保護する性質が強いですが、
                >だからといって運転者が一方的に責められて良いという根拠にはなりません。

                いいえ、なります。
                免許をもらう前提として、「交通ルール」を守ることに同意したはずです。
                自分に都合が悪くなっ
              •  飛び降り自殺があったとさ。

                「地面がアスファルトじゃなくてアルファゲルなら死ななかったのに!」

                 さて悪いのは誰?
              • by Anonymous Coward on 2004年07月12日 1時05分 (#587402)
                「重力だ!彼は地球に殺されたんだ!」
                で正解ですか?
                親コメント
              • 重力が原因であれば、自分自身も悪いことになりますよね。
                責任は50:50かや。

一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy

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