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旅客列車内でのサービスというのはここに出入りしている方ならすぐ考えつきそうですが、平均乗車時間を考えるとどの路線でもというわけにはいかないのではないでしょうか。
山手線などJR東日本については数字がないので、民鉄協のデータ [mintetsu.or.jp]で考えてみます。山手線に最も近い営団の場合、旅客1名あたりの輸送キロ数は人キロを輸送人員で除して、7.7km。表定速度を35km/hと仮定すると、平均乗車時間は約12分。
「おだきゅう」2002年2月号によると、2月1日から3月31日まで、30000形の1号車にて無線LANの実験を行っています。特急券購入の際に号車指定が必要だそうです。専用のノートPCを貸し出すとのこと。
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目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond
平均乗車時間 (スコア:2, すばらしい洞察)
旅客列車内でのサービスというのはここに出入りしている方ならすぐ考えつきそうですが、平均乗車時間を考えるとどの路線でもというわけにはいかないのではないでしょうか。
山手線などJR東日本については数字がないので、民鉄協のデータ [mintetsu.or.jp]で考えてみます。山手線に最も近い営団の場合、旅客1名あたりの輸送キロ数は人キロを輸送人員で除して、7.7km。表定速度を35km/hと仮定すると、平均乗車時間は約12分。
Re:平均乗車時間 (スコア:1, 興味深い)
あれ、そういえば携帯でメールはだめだけど無線LANならいいのか?
また、医療機器がとか…マナーモードとかもないし(関係なし)
そうなったら電車の中でネット電話とかも…だめだよなぁ
小田急もそんな話しがあったけど、一般に認知されたら文句がきそう
OERの実験 (スコア:1)
「おだきゅう」2002年2月号によると、2月1日から3月31日まで、30000形の1号車にて無線LANの実験を行っています。特急券購入の際に号車指定が必要だそうです。専用のノートPCを貸し出すとのこと。