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ソフトバンクBB、携帯電話業界参入に向けた入念な準備」記事へのコメント

  • 公正な競争によってサービスや料金を競い、消費者にとってよりよいサービスが提供される、ってことなら参入はウェルカムですが、ブロードバンド回線で起こったことを見るにつけ、現状ではあんまりいいことじゃないような気もします。

    ブロードバンド回線の「価格を引き下げた」という局面だけを見れば功績と言えなくもないのですが、足回りを儲からないビジネスにしてしまったため、田舎などでは事業者が手が出せない状況を作り出してしまったという側面にも目を向けるべきです。

    こういった通信事業では儲けたお金を投資に回す、というサイクルの中で、儲けの薄
    • > 国土の均衡ある発展という視点から考えれば、少々高止まりしていてもある程度イン
      > フラが全国へ広まってから値下げするようなモデルであるべきだったと思います。

      うーんと、ではそのモデルを維持可能にする方法は?
      法規制でもしちゃいますか? 勝手に突っ走って値下げをしてはならない、とか、あるいは談合を強制するとか。

      古来からシステム維持のために法規制をいろいろしてきたけど、そのシステムでは競争力があがらないから、この10~20年で次々と規制緩和をしてきた経緯があるよね。
      航空業界も安くなってサービスもよくなり、電話も
      • by Anonymous Coward on 2004年08月03日 16時14分 (#600626)
        >法規制でもしちゃいますか? 勝手に突っ走って値下げをしてはならない

        運送業界に対しては、是非やってもらいたいね。と、煽ってみる。

        まぁ、個人が頼む運送に関して値下げ感はないかもしれんが、この不況で、物流量は増えているのに、物流コストは削られているという話はテレビとかでもやってますよね。
        #たしか、その状況に対して政府はお気楽に「運送業界は経済改革によるコスト削減の優等生」なんぞということをなんかの白書で記してたような...

        でも、実際は過積載や、ドライバーの睡眠時間の削減といった運転環境の劣悪化によってなされているわけで、要は減ったコストをドライバーの命や健康で補填しているようなもんですからね。
        で、百歩譲ってドライバーの命だけならばいいけれど、事故を起こせば、場合によっては関係ない人間まで巻き添えにするわけで。
        そういった意味ではドライバーだけでなく、俺らの命までも補填に使われているとも言えなくもない。

        ま、自由化によって、いろいろなメリットはあるかもしれんが、それがどう回り回って、逆に自分の命や人生が吸い取られることになるかもしれんのか、しっかり考えていきたいとこだねぇ。

        #共産党員ということで載せると荒れるかもしれんが、運輸関係でググってて偶然見つけたページ [nishiyama-tokiko.jp]
        親コメント
        • かなり前の話ですが、会社に届いた運送業者の広告FAXのこと。

          なんでも経費削減にて超安価を実現したとの触れ込みだったのですが、そうやって削られた「経費」の中に「人件費」という項目を見て唖然とした記憶があります。
          確かに人的コストを削減して云々と言うのはよく聞く話ですが…

          #おふとぴの上に経済には無知ですが敢えてIDで

          親コメント
        • 社会を守るための必要最低限の法規制があって、
          その上での競争ならば、健全な競争と言えると思う。

          上の方が挙げた運送業の例でも、
          安全確保のための様々な法規制はあるが、
          法に基づく取締りが不十分なので、有名無実となり、
          まるで規制そのものが無いかの如く、際限無い競争が出来る。
          完全に法を守ってりゃ、そう簡単に値下げな

あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall

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