「JAL、機体を塗装しない貨物機を導入」記事へのコメント

無塗装というと、

[Ypacarai (20383)]

クリアー塗装もしない事をいうから、JA8180のページの写真は違うよね。

Re:無塗装というと、

[snowy (9274)]

上のコメントにも書いたんですが、さび止めのためとか、その他の保護のためとかで、何かはコーティングするんじゃないでしょうか。

そこら辺はいちいち説明しても素人には分からないと思ったとか。

Re:無塗装というと、

[Ypacarai (20383)]

だってほら、研磨するって書いてありますよ。研磨するとどうして酸化皮膜が出来るのか知らないけど。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041016-00000092-kyodo-soci
とにかくそれとクリアー塗装は全くべつもんだと思います。

Re:無塗装というと、

[snowy (9274)]

なるほど。本当に何も塗らないのですか。研磨って、微細技術の話題だとその威力に驚かされますが、こういう大きなものでも有用なのですか。

僕は、この話はテレビ東京の経済ニュースでちらっと見た程度だったんです。参考になります。それで、200万円のコスト減の部分、数字がちょっと自信なかったのですが、こっちの方ではそこには触れてないなぁ。

Re:無塗装というと、

[LARTH (14573)]

ジェット燃料は灯油の一種ですし、燃料の単価は重油を除けばおおむね５０～６０円／ｌぐらいだったはずなので
計算は合ってると思います。

２５日のＷＢＳで機体を研磨しているところを放映してました。幅１５センチ

Re:無塗装というと、

[snowy (9274)]

なるほど。ありがとうございます。

昼間は、フラッシュニュース的な扱いだったんで、そこまで見られなかったです。ちょっと見たかった(BSアニメ夜話見てた)。
/* 予想できたはずなのに・・・。*/

＞塗装にかかるコストとあまり変わらないのでしょうね。
それで、経費節減額が、燃料代と同値になるのだろうと予想しました(自前で、かつ人力でするとは知らなかったですが)。

カラーリングって納入元(と言うかボーイング)の方でするんだと思っていましたが、納入後に自前でするんですか。期間限定の特別色とかがあるから、そうなんでしょうけど。