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時速120kmの列車で15Mbpsのインターネット接続に成功」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    無料なのでしょうか?それ?

    ##
    昔、air-Hが出てしばらくした時、自動車の高速道路で使ってみました
    助手席にひと乗せてそいつに紙ベースの地図がわにり
    インターネット上で使える地図検索を使わせて見ましたが
    とりあえず、トンネル以外では つかえましたので
    120km程度の電車で出来ても不思議では無いです
    (敢えて、車の速度は書きません)
    • Re:っと言いますか (スコア:2, すばらしい洞察)

      > 昔、air-Hが出てしばらくした時、自動車の高速道路で使ってみました
      (略)
      > 120km程度の電車で出来ても不思議では無いです

      数百mおきにアンテナを配置し、移動体からハンドオーバーできるようにした規格である PHS と、
      到達距離は本来数十mで、移動体との通信を考慮していない 無線LAN を
      同じもののように判断するのはどうかと。

      今回の実験だと、基
      • Re:っと言いますか (スコア:2, おもしろおかしい)

        >今回の実験だと、基地局も列車も両方とも、パラボラアンテナを使って、
        >指向性通信で距離を稼いでいるみたいですね。

        >実用化の再には、各車両の天井にアンテナをつけて、車載機器から中継させる形になるんでしょうか?

        指向性通信と車両の天井のアンテナというキーワードと
        PHS、アダプティブアンテナというのを合わせて頭に浮かんできた映像が
        車両の上に付いた複数のパラボラアンテナがそれぞれ担当する固定局側アンテ
        • by Anonymous Coward
          >「ウィーン、ウィーン」といいながら向きを合わせている図

          LANではないのでかなりオフトピ気味かもしれませんが、
          衛星放送を車内のシートテレビで視聴できるJR東日本の
          651系 [246.ne.jp](スーパーひたちに使用)では、屋根上に
          BSアンテナが乗っています。これは列車の向きが変わっても常に
          衛星の方に向くように可動式になっているようです。
          そのものの画像は見つけられませんでしたが、
          おわん型ではなく平面のアンテナだったはず。

※ただしPHPを除く -- あるAdmin

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