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燃料電池車、来年夏に発売」記事へのコメント

  • >Webでは触れられていないのだが、新聞記事によると現在の法律では水素供給施設は工業地帯にしか
    >建設できないことがネックになっている模様。

    水素ロータリーエンジンも同じ様な理由で話が進まないのもあるのか?

    プロパンガスや酸素ボンベみたいに、タンクを取換式にして、配達/回収してもらうって、手段じゃ駄目かなぁ?
    --

    /* Kachou Utumi
    I'm Not Rich... */
    • 普通の殆どの気体は, ノズルから噴出する際に温度が低下するのですが, 水素は常温では逆に温度が上昇するという特殊な性質を持っています. ですから, その危険性は他の可燃性ガスの比ではなく, ちょっとしたボンベの緩みだけで火柱ができるというようなこともあり得ます.

      こういった危険性から, 水素ボンベについては赤色にぬられていたりします.

      • 断熱膨張で発熱するってことですか?
        資料など紹介頂けないでしょうか。
        • by SteppingWind (2654) on 2002年02月25日 22時53分 (#66528)

          このあたりのことは手近な熱力学の教科書を調べてみると良いと思います. 家の本棚を漁ったら3冊ほどあったので(一応機械屋くずれですから), ジュールトムソン効果とか逆転温度などで調べてみると,

          • 空気: 760K
          • 窒素: 623K
          • 水素: 193K

          なんて値が出ていました. 水素だと南極の真冬でも火が出る可能性が有りますね. ただ, これはノズル(あるいはオリフィスと言った方が適当か)を通して膨張する場合なので, 水素貯蔵合金の場合だと, 屋外の開けた空間でならそのまま焚き火にくべても火が出るだけでそれほどの危険性は無いと思います.

          親コメント

クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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