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遂に「走り」を得た ASIMO」記事へのコメント

  • 自社の車を(自律的に)運転できるようになるのはいつだろうか?

    ラジオから流れる交通情報を聞いて渋滞を避けて運転したら、最高のITSシステムじゃない?(違うって)
    --

    /* Kachou Utumi
    I'm Not Rich... */
    • by Anonymous Coward
       センターライン等を画像解析してハンドルを操作したり
      前の車との距離を計測してアクセルやブレーキを操作したり
      という程度のことは既に可能です。
       飛び出す人間を関知するシステムも新レジェンドに搭載。
       高精度GPSやVICSと合わせると、自動運転も遠い夢物語では
      無いように見えます。

       が、それやると事故発生時にドライバーの責任を追及できない。
      自動運転が悪いと言い張られてしまう可能性がある。
       それに、本当に自動運転が原因
      • by Anonymous Coward on 2004年12月16日 23時50分 (#667128)
        そして日本の自動車産業はリスクを恐れない国や企業に追い越されるのですね。
        ちょっとさびしいな。
        親コメント
        • いや、厳しい規定上で作られたものは規制の緩い国で売れるが逆は出来ない。
          であれば、厳しい日本の規格で許されたものであれば他国で売りやすいかと。

          #排ガス規制で海外に車を売りまくっていたのが日本車躍進の一因だ

          • 最終的にはそうなんですが、規制が緩い自国で実用化してノウハウとブランドイメージを獲得し、規制の厳しい他国へも、という感じのシナリオを考えていたんです。
            日本企業って、法的、社会的グレーゾーンには近寄りたがらないじゃないですか。

アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者

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