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JR東日本、イオカード(磁気式)を発売終了へ」記事へのコメント

  • 「するっとKANSAI」な人から見れば、「へー、あっちは磁気式廃止かぁ」と、妙に驚いてしまいます。
    • by Anonymous Coward on 2004年12月27日 19時56分 (#671349)
      へー、JRと私鉄共通プリペイなんすね。 IKOKAははやってないんですか?
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      • http://www.jr-odekake.net/guide/info_9.html
        JRと一部私鉄(主に近鉄)が1枚で乗れるのは、Jスルーカードです。
        するっとKANSAIではJR西日本線には乗れません。
        --
        まぐろたべたい
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      • by gy0 (3393) on 2004年12月27日 20時29分 (#671370) 日記
        スルッとKANSAIは、JR西日本では使えません。
        ただし、Jスルーカード(JR東日本のイオカード相当品)が近鉄でも使えたりします。

        ICOCAとPITAPAの同時使用(?)についてはまだまだと思われます。詳しくは知らないのですが。
        --
        gy0
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        • by tmi (13268) on 2004年12月27日 20時41分 (#671376) 日記

          ICOCAとPITAPAの同時使用(?)についてはまだまだと思われます。詳しくは知らないのですが。


          ICOCA と PiTaPa の相互利用について、いちおう「2005年度以降」という話は少し前から出ていました。
          (たとえば最新のものだと KOBE PiTaPa プレスリリース [www.tfsc.jp] (PDF) とか)
          ただしこの数字はしばらく更新されていないので、実際に来年度中に実現するかどうかは不明です。

          磁気定期券から ICOCA への置き換えはかなり進んでいるように思いますが、JスルーやスルッとKANSAIカードから ICOCA や PiTaPa への置き換えはなかなかだと思います。
          最大の問題は、昼得や各市営地下鉄の回数券カード、私鉄の金額指定回数券などの安売り切符が便利なため、通常の運賃で乗ると損をしたような気になることです。
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          • by sevensea (21241) on 2004年12月28日 19時31分 (#671898)
            昼得回数券とJスルーカードの同時投入できるしねぇ。
            イオカードはできないんだっけ?
            ICカードは投入自体できないし。
            #仮に回数券投入+ICカードタッチができたとしても、
            #めっちゃめんどくさいし、自分はそんなに器用じゃない。
            親コメント

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