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ことでんもICカード乗車券「IruCa」を導入」記事へのコメント

  • 現行の回数券をIC化して欲しい。
    回数券と乗車券を組み合わせると正規運賃よりも安くなる、つまり
    回数割引の運賃>回数券運賃+残り正規運賃
    になる区間もある。ICチップなんだから、それ位してほしいよ。

    そういう区間利用者なのでICカードは持っていない
    • 定期券の分割購入は…
      区間をいくつかに分けると安くなるのだけど、首都圏なのに
      Suicaの恩恵にあずかれない(ちゅうか、有人改札…)
      あ、いまのは自動改札じゃないです…あれは機械改札です…
      うーん、Suica1回5円でもええから割引してほしいなぁ…
      発券のコストを考えると少しは還元してほしいなぁ…
      • >区間をいくつかに分けると安くなるのだけど

        JR西はお客様のリクエストを受けて区間分割の定期を
        1枚のICOCAにする制度を導入しました(笑)
        この辺サービス精神の違いでしょうか。
        • > この辺サービス精神の違いでしょうか。

          というか、そのほうが合理化できるからじゃないかと。
          • JR東だったら2つの定期券を1枚のSuicaに収めるなんてことしてくれないでしょう。
            子供用Suicaさえ出してくれないJ東が、そんな自社に利益のないサービスをしてくれるはずがありません……
            --
            まぐろたべたい
            • by Anonymous Coward on 2005年02月02日 12時18分 (#687665)
              関西は私鉄とJRが平行していて互いに競争しているので、
              その辺を意識した結果JRもサービスが充実しているのでしょう。
              最近は関東も湘南新宿ラインなどで競争が激化してきたので、
              ほんのちょっと期待できるかもしれませんよ。

              関東の民鉄vsJRの例:
               ・小田急vs湘南新宿ライン
               ・京急vs東海道線
               ・京急vs東京モノレール(今はJR系列)
               ・京成スカイライナーvs成田エクスプレス
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