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アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者
ペンタゴンのメリットとは? (スコア:1)
ってところなんですが、亜米利加合衆国政府にとっては何かメリットは
あるのでしょうか?
−・・ ・ ・ −・−・ ・・・・ −−−
手垢で汚れた少年漫画とソースの香りがいい感じ
メリットはこれ (スコア:5, 興味深い)
もちろん、民間には使えないように止めた後、軍事用はちゃんと自分たちで別に用意してあるわけですな。周りのGPS使っている民間含めた奴ら(きっとその中には衛星を自前であげられない国もあるわけだ)全部を機能不全に陥らせて、自分たちだけ動けるようにして、有事に自分たちに有利なようにコトを運べる。
東京で言えば、暴動が発生したときに、交通信号を全部いっぺんに赤にすることによって、どんなヤツでも「信号無視」でしょっぴくことができる、というようなもんですね。これは銀座界隈で実際に学生運動盛り上がったときにやって効果を上げた、ということが、唐津一の本に書いてあったけどね。
権力者の考えること、覇権を考える奴らはみんな同じ穴のむじなですな。同じようなことを考えるんだね。
Re:ペンタゴンのメリットとは? (スコア:4, 参考になる)
その期限が切れたのが数年前かな?国防総省(DOD)は民間開放を打ち切る可能性が高かった。
自動延長を期待していた日本のカーナビメーカーは大パニック、通産省主導のワーキンググループを作って大論議
金を払って続けてもらう←アメリカ政府の方針が読めない
ロシアの衛星を使う←精度と信頼度に問題あり
日本独自で衛星を打ち上げる←10年はかかる
欧州の衛星を使う←まだプランの段階
決定打がないままアメリカ政府の方針決定待ちとなったが、「世界的インフラとして今後も民間開放し維持していくことを保証する」という方針に助けられた。しかも軍の反対を押し切って精度向上まで約束して今にいたる。
ここからは想像だが、世界的インフラを自国単独の管理下に置くというのは政治/経済/軍事戦略的には大変おいしいのではないのだろうか?
Re:ペンタゴンのメリットとは? (スコア:1)
GPSというと普通は方向音痴のドライバーのためにあるような印象を受けますが、航空機や船舶にとっては生死を左右しかねない重要なサービス。
まあ、市場的にはカーナビの方が大きいかもね。
おかげで目印のない海のど真ん中で待ち合わせが可能になり、密輸取引に利用されたり、不審船や密入国船が簡単に日本に近づけるようになったりもしてますが。
あと、GPSの衛星は数をそろえる必要がある上に低軌道衛星(=短命)なので運用コストは馬鹿になりません。
民間ベースでの運用は不可能とはいえないにしても、あまり儲かる事業だとは思えません。
うじゃうじゃ
Re:ペンタゴンのメリットとは? (スコア:3, すばらしい洞察)
それが軍事的(じゃなくても米国に不利益な状態を生み出す事)に利用されたら困るからではないかと。
民間開放時:「だったら先に開放しちゃえ~」
『スクランブル付いてるけどね』
スクランブル解除時:「また誰か打ち上げそうだからスクランブルも解除しちゃえ~」
『精度制限はアメリカの都合でコントロールするけどね』
今回:「充分開放してるから他にはいらない」
『これ以上は開放できん』
というのは私の勝手な想像。
Re:ペンタゴンのメリットとは? (スコア:2, すばらしい洞察)
そしてGSPを独占することで全世界でのGPSの精度を自由に出来ること。
GPSを自由に出来れば湾岸戦争を見れば解る通りむっちゃ自軍に優位だし。
だからこそ、他の国が独自のGPSシステムを作るのに反対する。
だからこそ、EUはアメリカに自由にされないGPSシステムを作りたい。
ってことだとおもいますが。
たしか、EUのGPSは使うのにお金がいるシステムだったと、その代わり精度は保障。
Re:ペンタゴンのメリットとは? (スコア:0)
無料で開放すれば他国や民間企業が
同様のシステムを作る意義がなくなるからね
Re:ペンタゴンのメリットとは? (スコア:0)