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自分はいつも都内をごちゃごちゃ走ってる訳ですけど、ぶっちゃけた話、ほとんど90%以上のドライバーが真面目に交通の流れを良くしようとして走ってはいない、と思うんですよ。例えば典型的には
自分ももう若いといえるような年ではありませんが、うーん…… なんというか、あからさまな非効率化がどうしても我慢できないというか… 一種の職業病ですかね。 プログラマとしてのマインドセットで物事を見る癖が抜けないというか。 その上、自分の定規だけで測ってるし。最悪です。
でも、周囲の状況確認なんか、そんなに難度の高い技術じゃないですよね。 普通に前見て運転してて時々ミラーを見てれば、特にその場になってあわててキョロキョロしなくても分かるはずじゃないか、と思うとどうしても…… 別にリスクは上げなくて良いからもう少し真面目に運転して欲しい、と思ってしまうのは、持てる者（別に努力しなくても真面目に運転できてしまうという意味での）のおごりなんでしょうねぇ。 うーむ。
（えーと、ちなみに「急ぐ」って言葉は「サボらないで真面目にやる」くらいの意味で使ってました。 安全確認を省いてまでスピードアップを図るのは「慌てる」とかそっちの方に。 だから「急ぐ」が当たり前になってしまう訳ですが …って自分内部言語で喋っちゃいけませんね）
あと、車を運転している上でのリスクって無茶苦茶高いと思う（平気で億円単位やら人命のレベルやらに行ってしまう）ので、臆病なのは当然だと思います。 急に飛び出してきた向こうが悪い、と主張しても、人に大怪我させちゃったりしたら絶対に自分も傷つきますしね。 ただ、そのリスクに怯えて縮こまってばかりいないで、 リスクを踏まえた上でどう運転すれば（リスクを増やさずに）自分も他のドライバーもより幸せになれるかを世のドライバーの皆さんには常日ごろ考えて運転して頂きたいと思う次第であります。ってなんか急に演説調に。
# ていうか、自分の運転理論? アルゴリズム? をより良いモノにしたいという欲求が普通は無いんでしょうね。sigh...
サンデードライバーは次の挙動が読めないという点で結構恐いですね。 あと、右折レーンの一つ左から無理やり右折して行く車(何故かベンツが多いです)なんかは横っ腹にぶつけてやろうかと思う事があります(笑)
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目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond
クルマの運転 (スコア:1)
ただしあまりタラタラ走ると逆に精神衛生上よろしく
ない（ストレスがたまる）のでそこそこの速度。
# イメージとしては高速のカーブで横Ｇがかからないとか
路面の凹凸越えるとき、車輪が一瞬浮くことがないとか
停止するときのガックンを一切発生させないとか。
急ぐときはクルマの性能限界
Re:クルマの運転 (スコア:1)
自分はいつも都内をごちゃごちゃ走ってる訳ですけど、ぶっちゃけた話、ほとんど90%以上のドライバーが真面目に交通の流れを良くしようとして走ってはいない、と思うんですよ。例えば典型的には
Re:クルマの運転 (スコア:1)
ご気分害されたかもと反省然りです。
自分も若い頃、Ab.さんと同じように感じていて、おっさんに
なった現在（自分でいっちまったい）、意識が変わってきたので、
異なる考え方を僭越ながら述べさせていただいた次第です。
ご指摘の事項は配送関係の仕事をされてる方には切実な問題に
感じるかもしれませんが、私は普段の運転の際には気に
なりません。
信号、一、二回分の僅かな時間短縮のためにリスクが増し、
事故ったら最悪と思うのです。
周囲の車が皆、自分と同じ状況判断をするわけもなく
同じ反応速度で運転しいるわけでもない。
お年寄
Re:クルマの運転 (スコア:1)
自分ももう若いといえるような年ではありませんが、うーん…… なんというか、あからさまな非効率化がどうしても我慢できないというか…
一種の職業病ですかね。 プログラマとしてのマインドセットで物事を見る癖が抜けないというか。 その上、自分の定規だけで測ってるし。最悪です。
でも、周囲の状況確認なんか、そんなに難度の高い技術じゃないですよね。 普通に前見て運転してて時々ミラーを見てれば、特にその場になってあわててキョロキョロしなくても分かるはずじゃないか、と思うとどうしても…… 別にリスクは上げなくて良いからもう少し真面目に運転して欲しい、と思ってしまうのは、持てる者（別に努力しなくても真面目に運転できてしまうという意味での）のおごりなんでしょうねぇ。 うーむ。
（えーと、ちなみに「急ぐ」って言葉は「サボらないで真面目にやる」くらいの意味で使ってました。 安全確認を省いてまでスピードアップを図るのは「慌てる」とかそっちの方に。 だから「急ぐ」が当たり前になってしまう訳ですが …って自分内部言語で喋っちゃいけませんね）
あと、車を運転している上でのリスクって無茶苦茶高いと思う（平気で億円単位やら人命のレベルやらに行ってしまう）ので、臆病なのは当然だと思います。 急に飛び出してきた向こうが悪い、と主張しても、人に大怪我させちゃったりしたら絶対に自分も傷つきますしね。
ただ、そのリスクに怯えて縮こまってばかりいないで、 リスクを踏まえた上でどう運転すれば（リスクを増やさずに）自分も他のドライバーもより幸せになれるかを世のドライバーの皆さんには常日ごろ考えて運転して頂きたいと思う次第であります。ってなんか急に演説調に。
# ていうか、自分の運転理論? アルゴリズム? をより良いモノにしたいという欲求が普通は無いんでしょうね。sigh...
サンデードライバーは次の挙動が読めないという点で結構恐いですね。 あと、右折レーンの一つ左から無理やり右折して行く車(何故かベンツが多いです)なんかは横っ腹にぶつけてやろうかと思う事があります(笑)