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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
今はさらに突っ込んで (スコア:2, すばらしい洞察)
Re:今はさらに突っ込んで (スコア:1)
運転以外のことに注意が向いてしまうと言う意味では、ハンズフリー通話も
充分危険なはずなんですがね。
とりあえずはナビやテレマティクスの画面を運転中に凝視してるなら
警告対象にすべきかと。
-- All is need your love.
Re:今はさらに突っ込んで(おふとぴ) (スコア:0)
> 充分危険なはずなんですがね。
ここだけに反応しますが・・・
運転以外のことに注意が向いてしまうと言う意味では助手席の人との会話も充分危険なはずなんでわ?
運転以外のことに注意する事無く運転していると言う状況は経験がありません。わき見ではなくても、音楽聴いてたり、ラジオ聞いてたりしますし・・・
ハンズフリーも注意が散漫になって危ないから禁止ね。というのを突き詰めていくと、「運転するときは一切口をきくな!音楽とかラジオとか聞くな!エアコンの操作をするときは安全を確認して路肩に寄せて停止してからやれ!」とかいう事になるんじゃ・・・
# おふとぴで言いたい事を言ってるだけなのでAC
Re:今はさらに突っ込んで(おふとぴ) (スコア:1)
カーオーディオはホームオーディオとは要求される音質が違いますよね。
聴いている音楽がドライバーの運転への集中を削がないことが大前提。
音楽に気を取られて周囲をきちんと見ていなかったり、クルマの発する
異音に気づかないようでは困ります。
エアコンも日本のメーカーが多用するプッシュボタンやシーソー
スイッチより、視線を移動させずに手探りで操作できる欧州流儀の
ダイヤル式操作系が好ましいと以前から言われています。
・・・なので、
>ハンズフリーも注意が散漫になって危ないから禁止ね。というのを
>突き詰めていくと、「運転するときは一切口をきくな!音楽とか
>ラジオとか聞くな!エアコンの操作をするときは安全を確認して
>路肩に寄せて停止してからやれ!」とかいう事になるんじゃ・・・
例えとしては極端だとは思いますが、本来、ドライバーが運転以外の
ことに注意を取られないようにクルマを設計すべきだという意味では
あながち間違いではないと思いますよ。
-- All is need your love.
Re:今はさらに突っ込んで(おふとぴ) (スコア:0)
助手席と話したり、音楽聞いたりって、携帯電話より集中力削がれる度合いって
すごく低いと思うけど。
助手席なら事故ればその人も被害を受けるから、目でみてその場の状況まで理解して話すけど
携帯電話の相手は、こちらの運転状況までは気を遣わないよね。
(気を遣えれば、電話切るのが当然の判断)