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DMV計画、雪に阻まれる」記事へのコメント

  • DMVはもともとマイクロバスを改造した車輌のため車重が軽く、
    通常車輌なら難なく踏み越せる積雪でも
    乗り上げてしまったそうです。
    本格運行の前に改善点が見つかったのは幸いですね。
    --
    And now for something completely different...
    • ちょとまった! (スコア:-1, フレームのもと)

      by Anonymous Coward
      さっき「死ね」と書いて否定したけど やっぱ死ね!の気分

      いや、それだったら、いたずらで線路上に置いた
      石で脱線転覆する恐れがあるのでは?

      まぁ最近では 線路にチェーンを巻いたり、コンクリート
      ブロックを置くあほが居るので うそではないと思う

      • by Anonymous Coward on 2005年11月16日 22時37分 (#833200)
        だからこそ、「改善点が見つかった」と言っているのでは?
        親コメント
        • いやだから (スコア:1, 参考になる)

          by Anonymous Coward on 2005年11月16日 22時57分 (#833217)
          「走行試験中」が可能になっていると言う事は
          書面上や縮尺モデルでの実験で欠陥が見つかった事とは重みがちがいますよ。

          今回は殆ど最終試験に近く、「実用レベル」での試験だったので
          結構JR北海道側は「痛い」と思います

          まぁ実用中での事故でなかったことが幸いです。

          親コメント
          • by Anonymous Coward
            参考にならないよ。

            最終試験には近くありません。
            計画書をよく読んでから書きましょう。
            詳しい事を知らないならあせって書き込まず
            一日二日静観してからにしたほうが間違いを書かずに済みます。

            次回から注意を。
            • by clubx (27914) on 2005年11月17日 16時19分 (#833666)
              試験というのは要求仕様を満たしているか確認することだよ。
              仮説検定をしている状況なら実験レベルだ。
              想定外なんて言っているようじゃ、可能性評価段階ね
              親コメント
            • by Anonymous Coward
              > 詳しい事を知らないならあせって書き込まず
              > 一日二日静観してからにしたほうが間違いを書かずに済みます。
              >
              >次回から注意を。

              誰か知らんけどこんな高飛車な書き込みをするから嫌われるのです。
              もっと普通に書けばこういった計画への理解も得られるかも知れないのに。
              • by Anonymous Coward
                目の前の事象だけ捉えて脊髄反射で「死ね!」
                とか書き込む輩の理解を得るのは
                なんにせよ難しいと思いますね。
              • by Anonymous Coward
                「関係者」決めつけ厨さんですか

コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell

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