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DMV計画、雪に阻まれる」記事へのコメント

  • ところで (スコア:3, おもしろおかしい)

    平日朝のラッシュ時間に運休してんのに80人しか影響が出ていない件について。
    • Re:ところで (スコア:2, おもしろおかしい)

      by Anonymous Coward
      平日朝のラッシュ時間に運休してんのに80人しか影響が出ていない件について。

      逆に、石狩当別以北で80人に影響が出たことに感心しました。
      • Re:ところで (スコア:3, 参考になる)

        全く同感です。

        知らない人も多いかと思うので一応補足しておくと、時刻表 [ekikara.jp]を見ると判るとおり、
        多くの列車が石狩当別で折り返すので、そこを境に列車の本数が全然違うんです。
        もちろんそういう状況なので石狩当別以北では乗客の数もかなり減ります。

        • 終点の新十津川に着いたらそのまま道路走って、滝川まで運行したら、意外と好評だったりして。
          • Re:ところで (スコア:2, 参考になる)

            by Anonymous Coward
            いえ、石狩沼田まで行くのが筋です。

            #本来の名称は「札沼線」。
             もとは新十津川~石狩沼田間もつながっていた。
             たかだか「北海道医療大学」ひとつで「学園都市線」とはねぇ。
            • by pp3 (20465) on 2005年11月17日 13時17分 (#833545)
              教育大もあるよ。
              筋は筋でやっていただくとして(笑)、旭川方面からどのくらいあるかわからないけど、沿線の学校通学のバイパスになるんじゃない?
              親コメント

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