パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

中国の高速鉄道網に「新幹線」を輸出」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2005年11月23日 19時40分 (#836722)
    アメリカのように飛行機メインの交通網を作ったほうが安上がりな気がするんですけどどうなんでしょうか。
    • Re:中国ほど広いと (スコア:2, すばらしい洞察)

      by WindKnight (1253) on 2005年11月23日 22時01分 (#836808) 日記
      人間はともかく、貨物輸送は鉄道が一番だと思いますよ。

      この点、日本の新幹線は客車のみなので、そぐわないと思うのだな。
      親コメント
      • by Anonymous Coward on 2005年11月23日 22時50分 (#836836)
        > この点、日本の新幹線は客車のみなので、そぐわないと思うのだな。

        夜間に貨物を走らせる案がもともとありましたよ。
        旅客の夜行を走らせる案もあって、寝台のモックアップが作られたこともあります。
        どちらも公害でポシャりましたが。
        親コメント
        • by ktxg7 (21705) on 2005年11月23日 23時48分 (#836871)
          貨物は世銀から融資を受けるための大嘘で
          夜行は保線する時間が取れなくなるのが、最大の問題だったはず
          親コメント
        • by Anonymous Coward
          >夜間に貨物を走らせる案がもともとありましたよ。
          >どちらも公害でポシャりましたが。
          貨物は速度が落ちるので、元々夜行を走らせる想定でした。大阪東京間を5時間程度だったはず。
          夜間(24時から6時)は保守間合いに当てなければならず走行不能になったはずです。
          世銀への理由付けもあったかも
          でもコンテナはその時に規格が決まったはずなので、一部は本気だったはず。
          在来線では縦置き、新幹線では横置きにして運ぶ、という規格になっているはずです。
      • by Anonymous Coward
        中国では「旅客は高速新線で、貨物は容量の空く在来線で」と考えてるようです
        東海道新幹線も同じ発想だったかと
        • by WindKnight (1253) on 2005年11月24日 12時59分 (#837197) 日記
          ただ、支那の場合、広すぎるので、日本式新幹線だと建設費と維持費が掛かりすぎて、話にならないと思ふ。

          距離にもよるが、旅客は飛行機のほうが安上がりじゃないかな。

          ここしばらくは、旅客よりも貨物を優先すべき状況だとも思うしね。
          親コメント
    • by Anonymous Coward on 2005年11月23日 22時06分 (#836809)
      エネルギー効率が全然違います。 [kumamoto.jp]

      中国人が日本人やアメリカ人みたいにエネルギーを使ったら
      地球が破滅することくらいは、さすがに中共の中枢も
      理解してるはず・・・。
      親コメント
    • by Anonymous Coward
      軍事利用を考えた場合,陸路で物資を運べた方が便利だから新幹線の方が利用価値が高い…
      # な~んて事で新幹線採用では無いと思うけど.
    • by Anonymous Coward
      20億人が飛行機で移動するのは無理だと思いますよ。燃料とか。
      そういう意味では、鉄道はとても優れた乗り物ですね。
      • by Anonymous Coward
        広州などの南方の話ですが、
        飛行機の網はそれなりにあるようです。
        人の母数が多いせいもあるのでしょうが、
        統計データではなく実際に目の当たりにした所では
        主要な国内線はいつも結構埋まってますね。
        足りてないんじゃ?とは思いますけど。

身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人

処理中...