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中国の高速鉄道網に「新幹線」を輸出」記事へのコメント

  • >中国がシーメンスと契約した内容が「60編成中の 3編成と重要な部品のみをドイツから輸出,
    >残りは中国国内で製造する」となっており、「部品の現地調達率も 7割以上」とされているほか
    >「2008年以降に現地生産(国産化)を可能とする為の技術移転」を求めているという。
    >
    >日本側に対しても同様の契約を求めているほか「列車事故が発生した場合の補償」まで求めていたり、
    >そもそも中国側の「国産化」が将来の「輸出」を目指しているという点を考えると,
    >目先の金に釣られて技術流出を招くだけの話じゃないかと…"

    新幹線技術は元々ODAも関連し中国政府から
    • by Anonymous Coward on 2005年11月23日 19時45分 (#836726)
      >日本もインドなどへは、車両のみでなく整備や保守、路線施設も含めた総合提案を行っているようですがダメだったとの事です。

      受注側:「とにかく日本の提案は高すぎ。いくらなんでも払えない。バラ売りしてくれよ。」

      日本:「それはもはや新幹線とはいえない。品質保証しかねる。」

      ということで、
      「新幹線のような高度なシステムを生み出すための組織マネージメントのノウハウ輸出」
      でどうだっ!

      受注側:「それができれば苦労はない。もっと手っ取り早いものを。。。」

      やっぱりだめかぁ... orz
      親コメント

私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike

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