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中国の高速鉄道網に「新幹線」を輸出」記事へのコメント

  • なんでまた車輪を使うものの発注をするのでしょうね?
    やっぱりリニアって初期投資とか運転コストが高いのかな?
    • 430Kだったかと。

      商業的失敗の原因は、価格の高さ。あまりに不人気なために
      当初価格の1/3にディスカウントされたが、それでも乗るの
      はガイジンばかりでガラガラ。しかも、三十分に一本しかな
      いため、タクシーに乗った方がむしろ速いくらい。中国国内
      にもシーメンスに実験場を提供しただけだと批判する向きが
      ある。

      それでも、杭州までの延長が決まったらしい。
      • by Anonymous Coward on 2005年11月24日 18時49分 (#837341)
        最大の問題点はやはり距離の短さですね。
        30kmなんてつくばエクスプレスの車両でも持ってくれば、それだけで20分は確実に切れる距離です。
        #守谷-つくば間の快速の表定速度は112km/hです

        時短効果が10分程度であの値段であの信頼性では、赤字も当然でしょう。
        通常の電車を10分ヘッドで運行したほうがよほど安上がりで便利です。
        親コメント

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