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Linus曰く「KDEを使え」- GNOME の過剰な単純化に反発」記事へのコメント

  • UI設計 (スコア:4, すばらしい洞察)

    GNOMEだけじゃなくてKDEもそうだけど、UIのデザインがいまいち洗練されてないような気がする。
    いくら設定項目が膨大でも、カテゴリー分けや、はたまた並べ方ひとつで使い勝手はガラっと変わる。
    チームの中にUI研究チームとかも作ってデザインはそこに任せたほうがいいんじゃない?
    どうも設定項目を順番に並べただけのダイアログが多いような気がするので>GNOME
    (KDEは使ってないのでわからない)
    単純化っていうのはただ設定項目を減らすことだけを言うのではないと強く思う。
    ダイアログの設計で「単純化」を達成して欲しい。

    マウスのボタンが多い≠使いやすい

    というのをOSの設計で証明しようとしたジョブズの心意気をちょっとでもいいから感じで欲しかったりもするが。
    (Mighty Mouseは失敗だと思うんだけどね)
    • OpenUsability [openusability.org]っていう、ユーザビリティ・エキスパートとオープンソース・プロジェクトを繋げようとしているサイトがあります。ぱっと見たところ、GNOMEよりもKDE関連のプロジェクトの方が多いようです。

      UIなんて、ターゲットユーザを想定しない限りいい・悪いなんて評価できるものではないと思います。だから万人に使われるデスクトップ環境の設計は難しいんでしょうけど。なにはともあれ、実際にターゲットユーザを連れてきて評価試験をしない限り、メールでいくら議論をしても結論は出ないでしょう。

      LinusにしてもUIの専門家ではないはずだし、もしGNOMEにターゲットとしているユーザ層があってそれがLinusに当てはまらないのであれば、GNOMEのデザインが彼の御心に適わないの当然のことのように思います。

      • by Anonymous Coward
        > UIなんて、ターゲットユーザを想定しない限りいい・悪いなんて評価できるものではないと思います。

        それを克服するのが、ユーザビリティじゃないかと。
        車の運転席は、年齢別、利用者別になっていますか?
        まあ、口で言うのは簡単なんですけどね。
        • by Anonymous Coward on 2005年12月14日 14時56分 (#849005)
          乗用車の運転席も、ATとMTがあります。
          ハンドルやシートを取り替える人はそう珍しくないし、
          燃調や進角も自分でいじれなきゃ嫌、という人もいるかもしれません。

          またPCは1台で様々な用途に使われ得るものです。
          車で例えれば、乗用車とトラックとバス、
          ブルドーザーにパワーショベルやフォークリフトまで、
          全部兼ねているようなものです。
          車の運転席もそれぞれの用途を想定しなければ、
          良い悪いなど評価できないと思います。
          親コメント

アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家

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