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トヨタがついに「クルマ型Music Player」を発売」記事へのコメント

  • というコンセプトなんだろうなあと思いました。

    多分、「企画としてはネタ程度」だったものを誰か偉い人が真に受けてそのまま突っ走っちゃったコンセプト、という意味合いにおいてだけど。
    • >「企画としてはネタ程度」だったものを誰か偉い人が真に受けてそのまま突っ走っちゃった
      初代bBが出たときの特集番組で、「トヨタらしからぬ車が出た経緯」
      というのをやっていたのを今でも鮮烈に覚えています。
      デザイナーが、こんなの無理だよなーと思って出した企画なんだけど、
      自動車業界再編の相次ぐ中で経営改革を狙っていた幹部がGOを出したと。
      結局、その後のTOYOTAの快進撃に繋がった象徴的決断だったと思います。
      •  さりながら今回のbBの成績にはかなり疑問を感じますね。
         この車にグッと来ちゃう類の人が目指すのはこういう世界 [wikipedia.org]だと思うのですが、こういう類のカスタマイズとは、世界に一台しかない車を自由に演出する(してもらう)ことこそが醍醐味なのです。

         メーカーに求めたいのは、カスタム心をくすぐる素材としての車であって、カスタムという名前の純正装備で飾られた車ではないのです。アメ車だったらカプリス、アストロ、サンダーバード、国産だったらカローラワゴンやさかのぼってアコードエアロデッキ……。どれもこれも、メーカー側が想定もしていなかった車種が、斯界から圧倒的に指示されました。

         真剣十代しゃべり場みたいに語っちゃいましたがIDで。

        • by Anonymous Coward on 2005年12月27日 13時58分 (#855905)
          >さりながら今回のbBの成績にはかなり疑問を感じますね。
          もちろん、そのような疑問を抱くのは当然でしょうね。
          各人の好みまで含めて、正解を出したかどうかは解りませんし、
          外見・機能的な面でのみ、トヨタ的正解から逸脱している事にのみで
          評価を下すならば、「見るべきものは無い」と切り捨てるのが、
          特にこのサイト的には一般的でしょうね。
          チンピラ想定車みたいな表現もあるから、チンピラとは対極にある人が集まるサイトなんでせう。
          (無保証)

          具体的には、トップダウンではなくボトムアップな企画への着目、
          意思決定の迅速化という点で当時のトヨタにとっては斬新だった、
          という意味をこの車に象徴していたのが印象的でした。
          すでにそういう流れが定着している(かどうか知りませんが)現在は、
          トヨタ的デザインから逸脱した車種としてのみ評価されるのは当然かもしれない。
          そういうルーツに触れたかっただけで、それ以上評価には触れるつもりはありません。
          「カスタム心をくすぐる素材としての車」が欲しいとか、解らない非チンピラACですから。
          (しかし逸般人)
          親コメント

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