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トヨタがついに「クルマ型Music Player」を発売」記事へのコメント

  • というコンセプトなんだろうなあと思いました。

    多分、「企画としてはネタ程度」だったものを誰か偉い人が真に受けてそのまま突っ走っちゃったコンセプト、という意味合いにおいてだけど。
    • >「企画としてはネタ程度」だったものを誰か偉い人が真に受けてそのまま突っ走っちゃった
      初代bBが出たときの特集番組で、「トヨタらしからぬ車が出た経緯」
      というのをやっていたのを今でも鮮烈に覚えています。
      デザイナーが、こんなの無理だよなーと思って出した企画なんだけど、
      自動車業界再編の相次ぐ中で経営改革を狙っていた幹部がGOを出したと。
      結局、その後のTOYOTAの快進撃に繋がった象徴的決断だったと思います。
      •  さりながら今回のbBの成績にはかなり疑問を感じますね。
         この車にグッと来ちゃう類の人が目指すのはこういう世界 [wikipedia.org]だと思うのですが、こういう類のカスタマイズとは、世界に一台しかない車を自由に演出する(してもらう)ことこそが醍醐味なのです。

         メーカーに求めたいのは、カスタム心をくすぐる素材としての車であって、カスタムという名前の純正装備で飾られた車ではないのです。アメ車だったらカプリス、アストロ、サンダーバード、国産だったらカローラワゴンやさかのぼってアコードエアロデッキ……。どれもこれも、メーカー側が想定もしていなかった車種が、斯界から圧倒的に指示されました。

         真剣十代しゃべり場みたいに語っちゃいましたがIDで。

        • >> こういう類のカスタマイズとは、世界に一台しかない車を自由に演出する

          そうは言っても、Xzibit(というかWest Coast Customs)だってゼロから車を作るわけにもいかないわけで、やっぱりベースになる車は重要なわけですよ。今回の車が良いかどうかは別としての一般論で言えば、ある程度「これは普通付けるよね」という共通項的なパーツは最初からあったほうが良いわけですしね。

          個人的には、こういうコンセプトの車に「こんなもん売れるの?普通はいらないよね…」と感じちゃう(注:俺自身も全然欲しくないですが)のは、若者の文化と自分の感性が合わなくなってきている証拠じゃないかと感じます。

          それに、もしこいつが売れれば、この市場に国内他メーカも無節操に追随するでしょ?若者の車離れが加速している現在、こうやって市場開拓を試みるあたりが「さすがトヨタだなぁ」と感じますね。
          親コメント

身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人

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