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トヨタがついに「クルマ型Music Player」を発売」記事へのコメント

  • コンセプト (スコア:4, すばらしい洞察)

    CUBE. [nissan.co.jp]My room.っていうののTOYOTA版じゃないの?
    • むしろ初代bBから、ホンダ不夜城(コンセプトカー) [google.co.jp]の
      パクリとされ、一部で有名でした。(ここの2番目の記事) [biglobe.ne.jp]

      故に、
      初代の成功を受けて且つほとぼりも冷めた頃なので
      より不夜城にしましょう。とそんな感じでは。

      #といいつつも“インスパイアな楽曲”よりは
      #bBの方がずっと咀嚼されてて、しっかりと
      #トヨタのものになってるとは思います。
      • by Anonymous Coward on 2005年12月27日 16時17分 (#855961)
         これに限らず、ここ10年のトヨタと言えば

         エルグランド(日産) ⇔ アルファード
         ストリーム(ホンダ) ⇔ WISH
         ウィングロード(日産) ⇔ カルディナ

         等々、コンセプトもしくはデザインをパクった車が大量に……

        #それでも品質はさすがトヨタといえるんですがね。
        #愚痴っぽいのでAC
        親コメント
        • by Aruku2005 (29364) on 2005年12月27日 16時44分 (#855981) 日記
          >>これに限らず、ここ10年のトヨタと言えば

          最近出たTOYOTA BeltaはMAZDA系の車を混ぜたとしか思えないデッサンです

          #それでも品質はさすがトヨタといえるんですがね。
          #愚痴っぽいのでAC
          最近は車種別ではダントツにリコールが多いいのでアレゲです。
          親コメント
        • by Anonymous Coward
          初代カルディナの発売は1992年
          初代ウィングロードの発売は1996年
          どうも、TOYOTAは、開発中のウィングロードをパクったらしい…
          • by keybordist (3572) on 2005年12月28日 0時02分 (#856202) 日記
            初代じゃなく、現行カルディナと先代ウィングロードの後期型との対比でしょう。
            現行カルディナのデビューが2002年で、先代ウィングロードのMCが1999年なので、ウィングロードを見てからの開発は十分可能です。

            ただ、現行カルディナがウィングロードをパクッたというのは初耳ですね。
            レガシィを追撃、というコンセプトで、ボタンを掛け違えた結果出来たクルマだったと記憶していますが。

            #現に、路上では追撃に成功したようですし。
            #売上は、orz...ですが。
            親コメント

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