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券売機もさることながら、新幹線の予約機なんかも、初心者用UI一本やりでなく、玄人用UIも欲しいところです。
6号車の1Aとか、決めうちで予約できたり、 あるいは、新幹線だけでなく、深夜バスの座席とかも指定できたりすると、僕にとっては、非常に便利なんですよねぇ。 別に、券売機にキーボードを用意したり、あるいはネットでできたりしなくてもいいから (本当はネットでできるのが一番なんだけど)、 USB端子を出しとい
金銭がからむとなると、その計算は正確でなければなりません。現在の印発(印刷発行機)が現場で使いものになっている理由の1つとして、運賃や料金の検証を人手にも頼っているということがあります。このため、印発をたたく人はその結果に対する検算ができなければなりません。
となると、印発をたたくためには運賃や料金計算のためのさまざまな規則を理解している必要があります。長距離路線
前者の方が安く上がるということは、乗り出した駅は東京近郊区間内、ないしは東京駅からの営業キロが100km以下(端数切上)でしょうか? もしそうならば、東京近郊区間の最初の駅で降車し、その先への切符を買い直せば確実に前者の計算をしてくれます。23区内から乗り出す切符を最初から持っていない以上、東京駅で切符を買い直した場合は後者(東京駅打切)で計算されても仕方ありません。
ただし、この場合はさらに安上がりになりそうな方法があります。最初に乗り出した駅の最寄りにある有人駅で、乗車券をさっさと買ってしまうのです(新幹線特急券は同時に購入しても、東京で別途購入してもよい)。運賃計算キロが100km以上になると運賃の加算は20km単位、600km以上では40km単位と長くなります。また、距離あたりの運賃単価も下がります。というわけで、1枚の乗車券をできるだけ長い区間に渡って購入してみてはどうでしょうか。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
営団地下鉄のLinux券売機 (スコア:1)
http://www.kobelco.co.jp/bizup/b020315/bizup04.htm
神鋼電機が東京の営団地下鉄の券売機313台を初受注。
基本ソフト(OS)にLinuxを採用。5月中旬にお目見えとのことで。
こすみっく(ひげ)@トウキョー
Re:営団地下鉄のLinux券売機 (スコア:1, 参考になる)
300円入れてから、左上の乗り継ぎボタン+右上の乗り継ぎボタン+とりけしボタンで、 別コンソールに移れます!?
Re:営団地下鉄のLinux券売機 (スコア:2, 参考になる)
券売機もさることながら、新幹線の予約機なんかも、初心者用UI一本やりでなく、玄人用UIも欲しいところです。
6号車の1Aとか、決めうちで予約できたり、 あるいは、新幹線だけでなく、深夜バスの座席とかも指定できたりすると、僕にとっては、非常に便利なんですよねぇ。 別に、券売機にキーボードを用意したり、あるいはネットでできたりしなくてもいいから (本当はネットでできるのが一番なんだけど)、 USB端子を出しとい
素人に運賃や料金を計算させるのは... (スコア:2, 参考になる)
金銭がからむとなると、その計算は正確でなければなりません。現在の印発(印刷発行機)が現場で使いものになっている理由の1つとして、運賃や料金の検証を人手にも頼っているということがあります。このため、印発をたたく人はその結果に対する検算ができなければなりません。
となると、印発をたたくためには運賃や料金計算のためのさまざまな規則を理解している必要があります。長距離路線
Re:素人に運賃や料金を計算させるのは... (スコア:0)
関東の某無人駅から乗車証明書を出す機械で乗車証明書を持って、
東京駅の新幹線改札前の切符売り場で乗車証明書を出して新幹線
切符を買うと、「乗車駅~乗車駅に最も近い東京都区内の駅の清
算」と「東京都区内~目的駅までの切符の発行」をする係員と、
「乗車駅~東京駅の清算」と「東京都区内~目的駅までの切符の
発行」をする係員の2種類がいます。(当然前者が安い)
買うたびに違うもんですから、なんだかなぁ、とか思いつついつ
も時間がないのでそのまま利用してます。
まあ、無人駅から乗って東京駅で新幹線切符を買うというのもそ
う多くはないでしょうから、いいかげんなのかもしれませんが・・。
Re:素人に運賃や料金を計算させるのは... (スコア:1)
前者の方が安く上がるということは、乗り出した駅は東京近郊区間内、ないしは東京駅からの営業キロが100km以下(端数切上)でしょうか? もしそうならば、東京近郊区間の最初の駅で降車し、その先への切符を買い直せば確実に前者の計算をしてくれます。23区内から乗り出す切符を最初から持っていない以上、東京駅で切符を買い直した場合は後者(東京駅打切)で計算されても仕方ありません。
ただし、この場合はさらに安上がりになりそうな方法があります。最初に乗り出した駅の最寄りにある有人駅で、乗車券をさっさと買ってしまうのです(新幹線特急券は同時に購入しても、東京で別途購入してもよい)。運賃計算キロが100km以上になると運賃の加算は20km単位、600km以上では40km単位と長くなります。また、距離あたりの運賃単価も下がります。というわけで、1枚の乗車券をできるだけ長い区間に渡って購入してみてはどうでしょうか。