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ごめん。スラドに触発されて書いてしまったので、遅レスだけど紹介させて…。
循環型エレベーターよりも輸送力に優れた「L字型数珠繋ぎエレベータ」の提案 [knoa.jp]
フルスピードでなくてもいきなり方向を90度変えられたらGが掛かって中の人が壁や床に押し付けられて立ってられないと思いますので、この場合はジェットコースターみたいに一人一人固定しないと。
そうならない為には上下移動する前に1Fで1かご毎に停止する必要があるかと思います。 そうするとダブルデッキ等と違い6F分各階に停止することになりますので、その分時間がかかるかと思います。
あとは階毎に乗る人数を合わせるのにフロアの人数をきめ細かく調整したりするとか実りの少ない努力が増えそうで...。
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」
循環型エレベーターよりも輸送力に優れた「L字型数珠繋ぎエレベータ」の提案 (スコア:1)
ごめん。スラドに触発されて書いてしまったので、遅レスだけど紹介させて…。
循環型エレベーターよりも輸送力に優れた「L字型数珠繋ぎエレベータ」の提案 [knoa.jp]
Re:循環型エレベーターよりも輸送力に優れた「L字型数珠繋ぎエレベータ」の提案 (スコア:1)
フルスピードでなくてもいきなり方向を90度変えられたらGが掛かって中の人が壁や床に押し付けられて立ってられないと思いますので、この場合はジェットコースターみたいに一人一人固定しないと。
そうならない為には上下移動する前に1Fで1かご毎に停止する必要があるかと思います。
そうするとダブルデッキ等と違い6F分各階に停止することになりますので、その分時間がかかるかと思います。
あとは階毎に乗る人数を合わせるのにフロアの人数をきめ細かく調整したりするとか実りの少ない努力が増えそうで...。
Re:循環型エレベーターよりも輸送力に優れた「L字型数珠繋ぎエレベータ」の提案 (スコア:0)
Re:循環型エレベーターよりも輸送力に優れた「L字型数珠繋ぎエレベータ」の提案 (スコア:1)
Re:循環型エレベーターよりも輸送力に優れた「L字型数珠繋ぎエレベータ」の提案 (スコア:0)
Re:循環型エレベーターよりも輸送力に優れた「L字型数珠繋ぎエレベータ」の提案 (スコア:0)
という前提が無いと非効率なだけで、それを維持するのは
ビルの所有者にもユーザーにも支持されない気がします。
Re:循環型エレベーターよりも輸送力に優れた「L字型数珠繋ぎエレベータ」の提案 (スコア:1)