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東海地震説に「間違い」」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2006年03月29日 11時47分 (#911003)
    もうすぐ南海地震が起きると言われながら育った和歌山県民です。
    東海地震と、東南海地震・南海地震は連動して起きると言われていたのですが、
    今回の発表でそのあたりの解釈はどうなっているのでしょうか。

    #和歌山は道路整備が進んでいないので、大地震によって陸の孤島になるのが怖いAC。
    • >#和歌山は道路整備が進んでいないので、大地震によって陸の孤島になるのが怖いAC。

      海があるので、イザとなれば海上輸送で物資を運べます。海のない奈良県よりはましかも。
      親コメント
      • 海があっても,海上輸送が出来るとは限らないと思うのですが.

        がけ崩れや地すべりといった土砂災害で道路網が寸断されれば,肝心の内陸部の輸送が難しくなる.
        和歌山は海岸線が入り組んでいるので津波発生時に被害が大きくなりそう.船が接岸できない場合は?

        被害対策は機動力勝負だと思うので,和歌山のような地形が複雑な場所は,難しいように思えます.

        #防災対策という語に違和感を感じるのは私だけ?
        --
        犬が犬であるように、猫でありたい
        親コメント
      • >海があるので、イザとなれば海上輸送で物資を運べます

        地震で港湾施設が破壊されて、荷下ろしできない可能性もありますが。

        #小舟で運びますか
        • >地震で港湾施設が破壊されて、荷下ろしできない可能性もありますが。

          はい、その可能性は大きいでしょう。実際11年前は神戸港もかなり破壊されましたし。

          ただ、元コメントからの
          「和歌山県は道路が貧弱で陸の孤島になりやすい」→「海があるやん」→「海辺も脆弱では」
          という流れから見てみると、道路を強化すべきなのか、港を強化すべきなのか、どちらがいいんでしょうね?? もちろん鉄道や空港を強化する手もありますが。
          親コメント
          • 漁港はたくさんありますが、いわゆる「港」ではないので、災害時の対応ができるかどうか。
            道路が貧弱というのは「この道路を通らねばあそこへ行けない」という場所が多いってことです。
            沿岸部なら海上輸送が可能でも、そこから山間部へ行く手段がありません。
            (それほど田舎でなくても「自宅で携帯が使えん」とかザラだし……)

            鉄道→県南部の大半が単線ですし、沿岸部以外のほとんどの地域には鉄道自体がありません。
            空港→白浜空港がありますが使い物になるかなぁ。
            ドクターヘリなら2003年から稼動中ですが、1機しかありません。
    • 約100年から150年周期で連動して起きることが多いので、
      前回の1940年代から換算すると最短でも2040年ぐらいまでは
      大丈夫ではないでしょうか。
    • 昔、科学雑誌で南海大地震と東海大地震が同時に起きると書いてありましたが、どうも南海地震は東海地震と同時に起きると言うことのようで、東海地震が間違っているのならば、起きる心配はないようです。

      かといって、活断層の地震もありますからね、福岡西方沖地震みたいな感じで。

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