パスワードを忘れた？ アカウント作成
Close
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

「ソニータイマーなど埋め込まれている訳がない」と、VAIO関係者が発言 More

「「ソニータイマーなど埋め込まれている訳がない」と、VAIO関係者が発言」記事へのコメント

  • 入社したとき、「設計図のどこにもソニータイマーが載ってねぇんだよ！！」と、なにやら感動していました。
    どうやらハードウェアとして搭載されるものではないようです。
    • ソニーは部品納入の際に納入価格を極限まで下げようとするので、 部品メーカーは耐久性を保障期間ぎりぎりに設定せざるを得ないという話を聞いたことがあります。
      • でも、同じように部品の価格を削ることで有名なトヨタにはタイマーという話は聞かないですね。
        • 最近は状況が変わっていると思いますが、、、
          トヨタの設計では、車に使ってるたくさんの部品のMTBFがばらつかないようになっていたそうです。そうすると、ある部品が壊れる時期になると、他の部品も立て続けに壊れ、「これじゃ修理より買い替えだな」と車のオーナに思わせるようシグナルが伝わります。まぁ、それが「この車もずいぶん走ったよね」と思う時期とうまく重なっていたので、次も同じくトヨタ車の買い替えと相成るわけです。
          一方、技術の○○（敢えて名を伏す）はMTBFをとにかく長く設計したので、ばらばらの時期に別の部品が故障して、MTBFが尽きるころになると、「この車、修理ばかりしてるよな」という状態になります。でもまた修理すれば、しばらくは調子よく走るので、買い替えのインセンティブがなかなか大きくなりません。
          という話を車好きの人から聞いたことがあります。
          オフィスの蛍光灯と同じで、時期が来れば切れてようと切れてまいと一斉に交換するところもあれば、切れた蛍光灯だけ交換することろもあります。それは、「モノは必ず壊れる」ということを前提として、じゃ保全をどう考えるか、という思想の違いだと思います。決して良い悪いではなくて。
          シェア
          親コメント

コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell