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ついでに文句が多い奴もそうだったり。 運転中に「危ない歩行者だ」って奴に限って自分が歩行者だと「危ない車だ」になる。 そして傍から見ると「あんたの方がよっぽど・・・」てのが多々ある。
ハッ!もしかして単に自己中が多いだけなのかも。
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目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond
まだまだ健在? (スコア:2, 興味深い)
いや本当に阻害要因がなく普及してくれてれば、軽量小型で廉価なものも出てきてるのじゃないかと思えてしまいます。設計思想そのものは凄くいいと思うんですけどね~。
#とりあえず映画「タッカー [goo.ne.jp]」。
Re:まだまだ健在? (スコア:2, すばらしい洞察)
ですが、遊んでみた感想として、
・あれが歩道を走ってたら歩行者が危険
・あれで車道を走るのは怖そう
でした。
もちろん歩道では速度制限モードを強制するとか手はあるかとは思いますが、日本の狭い歩道には向かないですね。
歩道広げろという意見もあるとは思いますが、セグウェイのためにそこまでする価値はないですね。
広げるんなら歩行者(と車椅子等)のために。
#業界の人なのでAC
Re:まだまだ健在? (スコア:0)
軽車両は車道へ‥セグウェイも車道へ‥
歩道を飛ばす馬鹿自転車は排除して欲しいですね。
でも、車道は馬鹿自動車が駐車するし、煽るので‥
結局のところ歩道、自転車道、車道と分けるのがよさげ
ですね。
#道の狭さは都市計画のずさんさの印です。
Re:まだまだ健在? (スコア:0)
いちばん考えるべきは、信号機でしょ。
まず、歩行者用信号機の脇にある「歩行者/自転車専用」っていう標識があるかないか見ないと、
歩行者用か車両用か、どっちの信号にしたがって走ればいいのかわからない。
これが一番の問題だと思うんだけど。
ついでにいうと、自転車は邪魔、原付は危ない、単車は怖いと思ってる多くのドライバーの
意識を排除してほしい。道路は自動車専用じゃないんだよぉ〜
当然、セグウェイなんて、受け入れられる土壌じゃあないよね。
オモチャでちんたら走ってるんじゃね〜、って言われて終わりでしょ
Re:まだまだ健在? (スコア:0)
言いたいことは分かるけど、今さら予備知識なしに車道を走られても危ないだけ。
免許取ってるはずの原付ですらアレだってのに。
法律が放置してる間に、車道の環境は先鋭化されちゃったんだよ。
元コメントのいう馬鹿自転車は車道に出るべきじゃない。
一方で馬鹿じゃない自転車は、多分歩道でもまともに走れると思うよ。
ジレンマやね。
車道で立派に混合交通の中を走る自転車もいますよ。
ただ後ろに目のついてない奴は危ないから車道はやめなさい。
自転車に限らんけど。
Re:まだまだ健在? (スコア:1, 興味深い)
馬鹿自動車も馬鹿自転車も馬鹿原付も馬鹿歩行者も皆迷惑。
ついでに文句が多い奴もそうだったり。
運転中に「危ない歩行者だ」って奴に限って自分が歩行者だと「危ない車だ」になる。
そして傍から見ると「あんたの方がよっぽど・・・」てのが多々ある。
ハッ!もしかして単に自己中が多いだけなのかも。