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一度興味本位で60km/hからのフルロックを、それも体重移動をしながら出来るだけ確実に、って試した事があります。
で、結果は、未だ十分使えるタイヤ（あの頃だから、ミシュラン・アクシアル・プロだね）で一発バーストです。
MTBのブレーキ（特にVブレーキかな）とは引き率が違うので効かないと思う人も居ますが、これはコントロール出来る範囲を大きく設定しているだけで、ストッピングパワーは必要十分にあります。
「免許がいらない」と「交通法規を知らなくていい」は同じじゃないんだけど、イコールだと勘違いしている人はいますね。こういう輩はぜひとも取り締まって欲しいです。
その昔、車道を走っていた自転車を追い越す時に、予告も無く突然右折を始めた自転車に左側面から突っ込まれたことがあります(ちなみに4車線道路での話)。ということで車と同様、特定の人に対しては公道通行禁止を含む処分もできるようになるとベターですね。
# 自転車にしろ自動車にしろ、公道を走る資格の無い人というのは存在します。
#1099307のACです。
追い越すために中央よりに車線変更したんですよ(4車線ですから)。追い越しというよりは追い抜きですね。で、安心しきってたら横から突っ込んできた、という話なんです。もちろん交差点内ではありません。
# おもしろくもおかしくもないんだがなぁ…orz
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※ただしPHPを除く -- あるAdmin
ママチャリで車道走行 (スコア:0, 荒らし)
ママチャリで第一京浜などの車道を30km/hで走っていると、警官に「あぶないから歩道を走れ！」と注意されることが良くある。
そのときはおとなしく歩道を走るけど、100mも走ればまた車道に戻るので、大した意味がなかったりする。
警官に押さえられても大丈夫なように、防犯登録はしてあるし、無灯火で走ることは絶対にしない。
もし万が一、ママチャリでの車道走行が禁止されたら、そのときはロードレーサーに乗り換えて、車道を時速40km/hで走ろうっと。
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Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1)
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1)
とはいえ、30km/hを維持できるのは、数分間だけですけど。（笑）
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Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1)
危険極まりないのでやめましょう。ロードバイクのブレーキはＭＴＢと違って
いくら力を入れてもタイヤを完全にロックしない(できちゃうと逆に転倒する)ので、
時速40kmなんかだしてたらいざとなったときに止まれませんよ（＝ｗ＝；）
ママチャリと違ってタイヤ自体も細いのでタイヤを傾けて摩擦力で止まるのも無理・・・
ごめんなさい。
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:2, 参考になる)
いくら力を入れてもタイヤを完全にロックしない
いちどDura-Aceのキャリパー使ってみるといいよ
ロードレーサーのブレーキはダウンヒルで100km/h
出すような状況で使うこと前提にされてるんだから。
あとなんか勘違いしてるみたいですが、ロックすると
制動距離は伸びるんですよ。
同じ速度で走っていても、質量が車やバイクと比べて
遥かに小さいので制動距離はずっと短いです。
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:0)
ただ、レーサー乗りはブレーキングの練習をしない人が多いと思う。
脚力と運転技術は別物だから、ベテランでもちゃんと練習すべきだよね。
# ママチャリのオバチャンも含めて、自転車に乗る人全員にブレーキングの練習はして欲しいけど、やっぱレーサーの方が巡航速度速いからね
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:0)
なんでそう思うのかな？ まともにブレーキングできなきゃ速く走れないじゃない。
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1)
いやまあそうなんですけど「まともにブレーキング」できなくても一時的なスピードは
出すことができます。車でやたらアクセル踏み込んでしまう人がいるようにブレーキ操作
がラフなまま、がむしゃらにこいでスピードだけ出したがる人がいるのでは？
#自転車にはあまり乗らないですがまともにブレーキングできないと「速く」走れないこと
#は同意します。
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:0)
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1)
一応、重心を後ろにずらせば（ケツをサドルの更に後ろに移動）、後輪のロックは軽減できて、制動距離を短く出来ます。
おまけ。How to not ride your bike [youtube.com]
# みんなのためにも、自分のためにも安全運転を!
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Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1)
一度興味本位で60km/hからのフルロックを、それも体重移動をしながら出来るだけ確実に、って試した事があります。
で、結果は、未だ十分使えるタイヤ（あの頃だから、ミシュラン・アクシアル・プロだね）で一発バーストです。
MTBのブレーキ（特にVブレーキかな）とは引き率が違うので効かないと思う人も居ますが、これはコントロール出来る範囲を大きく設定しているだけで、ストッピングパワーは必要十分にあります。
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:0)
いくら力を入れてもタイヤを完全にロックしない
いったいどこのブレーキですか？
少なくともシマノは違うよ。
低グレードのTiagraですら簡単にロックする。
（ロックさせちゃダメだけど）
止まらないのなら一度ワイヤとブレーキシューを点検した方がいいよ。
あとブレーキのメーカーな。
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:0)
#ママチャリで30km/hは危険だと思うけど(笑)
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1)
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Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1, おもしろおかしい)
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:0)
この流れだと自転車は邪魔だから車道走んな っていう人がバンバン出て来るんだろうけど
歩道をバンバン走られるほうが 自動車を運転するときは怖いんだよなぁ
ファミレスとか路地とかから歩道を横切って車道に出るときに確認しきれないんだよねぇ
歩道を横切るときに一時停止するとクラクション鳴らされるような田舎に住んでるのでAC
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1)
本当に危ないとお考えなら、
http://celsiorup.com/custom20/2029_BlindCornerCamera1.htm [celsiorup.com] でも付けてください。
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Re:ママチャリで車道走行 (スコア:0)
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:0)
歩道をばんばん走られるって、死角から飛び出してくるようなケースが結構あるからなあ…。
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:0)
あれはビシビシ取り締まってほしい。
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:2, 参考になる)
右側通行の場合に車と接触した場合、例えば自転車の速度30km/h、車の速度60km/hの場合、相対速度は90km/hになる。
これが左側通行の場合は、相対速度が30km/hになるので、衝突時のエネルギーが速度の2乗に比例することを考えると、
左側通行の方がずっと安全だから。まあ、車のタイヤの下敷きになってしまえば、どっちでも大差ないかも。
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Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1, おもしろおかしい)
「免許がいらない」と「交通法規を知らなくていい」は同じじゃないんだけど、イコールだと勘違いしている人はいますね。こういう輩はぜひとも取り締まって欲しいです。
その昔、車道を走っていた自転車を追い越す時に、予告も無く突然右折を始めた自転車に左側面から突っ込まれたことがあります(ちなみに4車線道路での話)。ということで車と同様、特定の人に対しては公道通行禁止を含む処分もできるようになるとベターですね。
# 自転車にしろ自動車にしろ、公道を走る資格の無い人というのは存在します。
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1)
AC氏のケースがどうだったかは判りませんが。
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1)
場合によっては、0:100で自転車が全責任を負うかもしれません。
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Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1, 興味深い)
#1099307のACです。
追い越すために中央よりに車線変更したんですよ(4車線ですから)。追い越しというよりは追い抜きですね。で、安心しきってたら横から突っ込んできた、という話なんです。もちろん交差点内ではありません。
# おもしろくもおかしくもないんだがなぁ…orz
Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1)
それは失礼しました。「予告も無く突然右折を始めた自転車」と書いてあったもので、勘違いしました。
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Re:ママチャリで車道走行 (スコア:1)
しかし、やっぱり安心しきってはいけないんじゃない？というか、油断大敵という言葉を思い出したよ。