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一応、国内のメーカーもそういうマニュアルは公開してますが、HV/EV限定っぽいですね。トヨタhttp://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/help_net/hv.html [toyota.co.jp]日産http://www.nissan-global.com/JP/SAFETY/RESCUE/ [nissan-global.com]日野http://www.hino.co.jp/j/product/hybrid/index.html [hino.co.jp]ホンダhttp://www.hino.co.jp/j/product/hybrid/index.html [hino.co.jp]三菱http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/maintena... [mitsubishi-motors.com]
本田技研工業http://www.honda.co.jp/rescue-auto/ [honda.co.jp]
いすゞ自動車http://www.isuzu.co.jp/product/elf/elf_hybrid/rescue/index.html [isuzu.co.jp]
新潟県Website (pdf ファイル)http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/401/258/cyuuijikou_kogyokai... [niigata.lg.jp]
これは良いステマ#違
正直こんなもん役に立たないと思う。一般的な事しか書いてない。この程度の事を知らない救助隊員はいないでしょうさすがに。単なるものと現実をしらない金持ちをだますための適当な文書ですね。
ただ一般的な事しか書いてないのは評価ができます。万が一、特殊なマニュアルを出さなければならないほど特殊構造で救助に時間がかかってしまう車を製造するという事になっていたとしたら、それは相当悪質ですので。
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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
救助隊員用マニュアル (スコア:2, 参考になる)
http://www.mercedes-benz.co.jp/myservice/home/info/rescue/pdf/emergency.pdf [mercedes-benz.co.jp]
これを見ると屋根を取り外す為Aピラーを切断する位置まで指定されています。
（フロントガラスに刻印入り!!)
日本のメーカの車もここまで公開しているのでしょうか？
Re:救助隊員用マニュアル (スコア:3, 参考になる)
一応、国内のメーカーもそういうマニュアルは公開してますが、HV/EV限定っぽいですね。
トヨタ
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/help_net/hv.html [toyota.co.jp]
日産
http://www.nissan-global.com/JP/SAFETY/RESCUE/ [nissan-global.com]
日野
http://www.hino.co.jp/j/product/hybrid/index.html [hino.co.jp]
ホンダ
http://www.hino.co.jp/j/product/hybrid/index.html [hino.co.jp]
三菱
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/maintena... [mitsubishi-motors.com]
Re:救助隊員用マニュアル (スコア:1)
本田技研工業
http://www.honda.co.jp/rescue-auto/ [honda.co.jp]
Re:救助隊員用マニュアル (スコア:1)
いすゞ自動車
http://www.isuzu.co.jp/product/elf/elf_hybrid/rescue/index.html [isuzu.co.jp]
新潟県Website (pdf ファイル)
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/401/258/cyuuijikou_kogyokai... [niigata.lg.jp]
Re: (スコア:0)
これは良いステマ
#違
Re: (スコア:0)
正直こんなもん役に立たないと思う。
一般的な事しか書いてない。この程度の事を知らない救助隊員はいないでしょうさすがに。
単なるものと現実をしらない金持ちをだますための適当な文書ですね。
ただ一般的な事しか書いてないのは評価ができます。
万が一、特殊なマニュアルを出さなければならないほど特殊構造で救助に時間がかかってしまう車を製造するという事になっていたとしたら、それは相当悪質ですので。