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これが事業として成り立つほど深夜早朝配達の需要があるなら、ヤマトなどが直接やったほうが有利に決まってる。
配業者が同等のオプションを拡充してサービス自体が無意味になるか、Scatch のサービスが不採算で終了するか。
大手業者にはできないこともあるんでない。
ニーズがあって金になるからって、さあサービス始めるぞドライバー共働けという訳にはいかない。ドライバーにも早朝深夜手当が必須で荷物が少なくても人手を用意しなきゃならない。
そこでベンチャーの出番。
まあ自分なら「採算取れ無くて消える」方に賭けるが。
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
冗長で非効率なコードを見てる気分 (スコア:0)
これが事業として成り立つほど深夜早朝配達の需要があるなら、
ヤマトなどが直接やったほうが有利に決まってる。
配業者が同等のオプションを拡充してサービス自体が無意味になるか、
Scatch のサービスが不採算で終了するか。
Re:冗長で非効率なコードを見てる気分 (スコア:0)
大手業者にはできないこともあるんでない。
ニーズがあって金になるからって、さあサービス始めるぞドライバー共働けという訳にはいかない。
ドライバーにも早朝深夜手当が必須で荷物が少なくても人手を用意しなきゃならない。
そこでベンチャーの出番。
まあ自分なら「採算取れ無くて消える」方に賭けるが。