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話は変わりますが、 今週の週刊新潮に「保険に入っていない船に衝突され、後片付け費用は 実質持ち出しになるケースが多い。日本としては保険非加入の船の入港 を拒否するという姿勢にしても良いのでは」という国土交通省の危機管理担当者の コメントがあり、興味深く思いました。 心情的にはちょっと強硬すぎる話かとも感じましたが、 万一の事態に誰かが責任を取る体勢が整っていない場合が多い、という のが現状である、というのは問題だと思います。
不通のレベルで放送していたと思いますが。
どの海上の事故でも、どこの国籍の船でもあんなもんだったと思いますが。
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ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ
え? (スコア:1)
例 [asahi.com]←そのうち期限切れで読めなくなります
Re:え? (スコア:1, 興味深い)
でも、タンカーの油が漏れて付近に重大な問題でも起きるとか、“客船”の乗客に死傷者や行方不明者がでるとかでない限り、海難事故なんてその程度の扱いなのでは?
Re:え? (スコア:1, 興味深い)
記者:「(相手の船は)救助活動はしたんですか?」
漁師(?):「いんや、何もしてないよ」
というやり取りも放送されてましたよ
# というか、あれだけ大きな事件が起こったんだから仕方あるまい
# 逆(長崎、沖縄の扱いが低い)よりは納得できると思うけど
Re:え? (スコア:1)
でも,「九州地域のニュース」の枠ではトップニュースとして流れていたように思います。
どうして全国に載らないのかは,ボクも不思議に思ってたのですが,長崎の事件が話題になりすぎた感もあるのでしょう。
でも,ちょっとこのトピックは大袈裟すぎな感じがします。こじつけっぽいというか。
Re:え? (スコア:0)
ところで、そもそもこれはスラドで取り上げるべき話題なんですか?>編集者
Re:え? (スコア:2, 興味深い)
知っていることと、事故の規模にも関わらず報道の規模が小さすぎる
こととその理由を認識していることとでは大きく違います。
> ところで、そもそもこれはスラドで取り上げるべき話題なんですか?>編集者
編集者、憤懣やる方ない、といったところだったのでしょう、
言わずにいられなかったんですよ、大きな声で。まあそうでなくても、
ネットの持つ、マスコミに対する役割等を考える上で
いい機会なんじゃないですか?(半島がからむので、
そうでもないかも知れんが……)
Re:え? (スコア:1)
> 事故の規模にも関わらず報道の規模が小さすぎること
ほんとうにこの事件のニュース性が、報道の規模と比較して
通例として大きいのかどうかは?ですが……。
Re:え? (スコア:0)
Re:え? (スコア:2, 参考になる)
話は変わりますが、 今週の週刊新潮に「保険に入っていない船に衝突され、後片付け費用は 実質持ち出しになるケースが多い。日本としては保険非加入の船の入港 を拒否するという姿勢にしても良いのでは」という国土交通省の危機管理担当者の コメントがあり、興味深く思いました。
心情的にはちょっと強硬すぎる話かとも感じましたが、 万一の事態に誰かが責任を取る体勢が整っていない場合が多い、という のが現状である、というのは問題だと思います。
pharos - last vanished wonders.
Re:え? (スコア:0)
どっかのスレッドで、ここはハイテクオタクのため「だけ」の
場所と認められたばかりだ。
Re:え? (スコア:0)
#内輪の盛り上がりは生理的に受け付けないのでAC
Re:え? (スコア:0, 余計なもの)
記事自体がフレームのもとだし編集者も確信犯でやってる。タチ悪い。
今までにも問題のある記事がなかったわけじゃないが、これは最悪の部類だと思うぞ。
Re:え? (スコア:0)
Re:え? (スコア:0)
Re:え? (スコア:0)
を取り除けば、確信犯の使い方が間違っているとは思えなくは成りませんか?
上記三つが入ると
>思想犯・政治犯・国事犯など。
に分類される物で表現して貰った方がしっくり来るなぁと。
(思っただけなのでAC
Re:え? (スコア:0)
不通のレベルで放送していたと思いますが。
どの海上の事故でも、どこの国籍の船でもあんなもんだったと思いますが。
Re:え?(余計なモノ:-1) (スコア:0)
妙にはまってしまったので、あえてつっこみ。
「不通」っていうと、通信していない≒ニュースで流していないみたい。
#個人的な受けだけの投稿なのでAC
Re:え? (スコア:0)
APの英訳では日本の船が攻撃を仕掛けたかのようなニュアンスだ。