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H-IIA6号機、打ち上げに失敗」記事へのコメント

  • 思ったんですが、 有人ロケットにつける非常脱出用トラクターロケットみたいな 仕掛けとパラシュートを仕込んでおいて、 ペイロードだけでも救えませんかね?

    • by Anonymous Coward on 2003年11月29日 18時04分 (#443712)
      ペイロードはどこに落ちるのだという(笑
      有人でそれが可能なのは、そもそも大気圏再突入に耐える設計
      になっているからで、再突入したら破壊される運命の衛星には
      使えない手ですね。

      でも、今回の打ち上げは衛星が2機搭載されていました。
      パワー不足になるとわかった時点で、1機を破棄して、
      残り1機だけ軌道に乗せるという選択肢はあっても良いかな、
      と思います。

      まぁ、その機構のコストがペイするかどうかはちょっと疑問
      ありますが…。
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      • by ryo_jp (9684) on 2003年11月29日 19時46分 (#443810)
         コストだけではなく、ペイロードの片方を切り離す機構の重量、切り離し後の重心の変化に対応する設計等、はやり難しく、重くなってゆくのではないでしょうか。
         2つの軌道要素に投入するロケットはあるけれど、大気圏内を推進中にそれを可能とする技術はかなり難しいかと。
        親コメント
        • by Anonymous Coward on 2003年11月29日 20時19分 (#443837)
          コストというのは、もちろん重量増加とか機構の複雑化にともなう
          失敗リスクとかも含みますよ。
          #コストという言葉に金銭以外も含めるのは間違ってないよね?

          んで、
          >大気圏内を推進中にそれを可能とする技術はかなり難しいかと。
          ですが、ロケットが大気圏内を推進してる時間ってとても短いです。
          その間にトラブル起きたら、どーせ駄目でしょう…。

          実現可能かも、という案としては、例えば今回のように第一段の
          推力不足に陥った場合は、第二段の点火時点で上部衛星を
          切り離して捨ててしまうという手があるかと。
          この時点ではすでに大気圏外ですし、別軌道に2衛星を投入する
          技術の延長で可能なように見えます。

          ミッションの完全失敗よりも、半分でも成功させるという意味で、
          考慮する価値はあるんじゃないかなぁ、とか思ったりしますが。
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      • by tmiura (6268) on 2003年11月29日 20時05分 (#443828) 日記
        > ペイロードはどこに落ちるのだという(笑
        > 有人でそれが可能なのは、そもそも大気圏再突入に耐える設計
        > になっているからで、再突入したら破壊される運命の衛星には
        > 使えない手ですね。

        その辺りの問題には解があるんじゃないかしら。

        で、たとえばプラス20億円で非常回収オプションとかってメニューに
        用意しておけば、つけようってお客は出るんじゃないかなあ、と。
        衛星の値段が1000億の桁だし。
        親コメント
        • Re:お金でない保険 (スコア:2, すばらしい洞察)

          by kharada (437) on 2003年11月29日 21時15分 (#443887)
          プラス20億円のオプションも良いかもしれませんが、
          ロケット本体が約100億なので、
          その分、開発製造にまわしてくれ…と
          関係者はきっと思いそうな予感。
          親コメント
      • by onyonyo (15599) on 2003年11月29日 20時13分 (#443833)
        >まぁ、その機構のコストがペイするかどうかはちょっと疑問 ありますが…。

        「ペイロード」いうぐらいだからペイすると思うのは素人だからでしょうか?

        #またくだらない事を書いてしまった。
        親コメント

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