「未来の通勤手段は時速60kmの一輪車」記事へのコメント

バリアフリーの真っ向逆を行く代物？

[G7 (3009)]

>2025年に18～45位の人たちが通勤用として使う乗り物

18とか45ってのは「年齢」のことですよね？

＃まさか搭乗人数ではあるまい。それじゃ中国雑技談だ。

ということは、これ、「分別」と「体力つーか運動神経つーか、つまり若さ」とを
兼ね備えた人間でないと、乗れないわけですね。青年から壮年(ってんだっけ)にかけてOnly。

この読み方が正しいのだとすれば、これは、
子供でも乗れる自転車や、お年よりでもそれなりに乗っているバイク/スクーター、
といった既存の乗り物よりも乗りにくい、劣った乗り物だ、ということになりますね。
わざわざハイテク駆使して、出来る

Re:バリアフリーの真っ向逆を行く代物？

[Anonymous Coward]

仮にこういうのが普及すると、段差や階段はなるべくナシの方向で!ってことになるかもしれません。

車輪型ロボットを普及させようとすると、ロボットが移動しやすいようにインフラの整備を考えなきゃならない、って話もあるし。

そういう意味では、バリアフリーに貢献する可能性もあるかも。

Re:バリアフリーの真っ向逆を行く代物？

[G7 (3009)]

>仮にこういうのが普及すると、段差や階段はなるべくナシの方向で!ってことになるかもしれません。

>そういう意味では、バリアフリーに貢献する可能性もあるかも。

わざわざ危険な乗り物を作る必要は無くて、単に段差だけを減らせばいいのです(^^;

＃段差を減らしたら暴走自動車(や一

安全を求めれば

[poundcake (11852)]

私も長らく車道と歩道を分けるべきと思っていましたが

【社会】飲酒常習＆蛇行＆無免許運転ＤＱＮに死なされた小学生、告別式
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069817641/l50
http://news.tbs.co.jp/20031124/newseye/tbs_newseye859251.html

このようなニュースを見るにつけ、そもそも「カッコいい」とか「乗ってみたい」という動機で乗り物が選ばれ、
誰でも自由に公道を走ってるという状態が危険の温床ではないかと感じる今日この頃です。

少なくとも今の乗り物は運動エネルギーが大きすぎる気がします。人がコントロールし、
また運が悪いと人にぶつかったりするものとして。

バスも含めた大量輸送以外は結局、人力か、それに近づくのではないかなぁ。セグウェイもこれも、
この流れなんでしょうか。