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ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ
被害が少なくて済んだのか (スコア:2, 興味深い)
「キー」を盗人に明け渡せないというのは、「キー」として致命的欠陥という事なんですね。「キー」は所有者と盗人の間に事実上醸成された文化（慣習）を前提にしている。
Re:被害が少なくて済んだのか (スコア:0)
Re:被害が少なくて済んだのか (スコア:0)
目玉くり抜いたくらいで死にますかね?
手首は、腕をヒモかなんかでぐるぐる巻きに縛って止血しておけば大丈夫そうですね。
Re:被害が少なくて済んだのか (スコア:2, 参考になる)
生きていたとしても、長期の入院の末、二度と今までと同じ生活は
送れなくなりますね。
# 片手損失は、日本なら「一上肢の機能全廃」で肢体不自由２級という、
# 重度の身体障害認定がされるレベル
Re:被害が少なくて済んだのか (スコア:2, すばらしい洞察)
>簡単に盗まれる危険性が上がるけど、身体に危機が（比較的）及びづらい従来の認証方法か、
だから、簡単に盗まれても、また買えばいいから命のほうが大切だって
車みたいなものは、治安が悪い街では特にそういう実装 [vicecity.jp]になってます。
>簡単には盗まれないけど、盗まれる場合は生命の危険性のある生体認証。
もしくは、そこには特別に価値が無く、物理的に盗めない認証装置、
そこを突破されると簡単に盗まれる所に生体認証ってのが今の実装の
殆どで、盗まれるものそれ自体につけるってアプローチは危険
だし胡散臭いと思うんですよね…Drキャッポーとか。角度とか。
Re:被害が少なくて済んだのか (スコア:1)
車はキーで動くけど、生体認証しないと時速20kmしか出ないってのはどうですかね。
とりあえず、キーを渡して車が動けば命は助かりそうだし、すぐ取り戻せそう。
Re:被害が少なくて済んだのか (スコア:1)
実際、最近の自動車泥棒は、現場でピッキングするなんて危険を冒すより、
レッカーで安全な場所まで引っ張って、それからゆっくり開錠、なんて手を使う場合もあるとか。