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ディーゼルエンジン最速記録更新」記事へのコメント

  • 昔の乗物関係の図鑑や書籍の記述では
    車輪に動力を伝える車両では、摩擦係数の関係で?300km/h以上の速度を出そうとすると車輪と地面の摩擦が極端に悪くなって著しく効率が悪くなり、350km/h以上の速度は出せなくなる。と言う記述が多くあったと記憶しているのですが、
    この数十年間で車輪を使った動力系や駆動系(タイヤなど含む)の関係で画期的なブレークスルーがあったのでしょうか?
    それとも、当時の理論に誤りがあったのでしょうか?

    # 非常に気になるのでちょっとオフトピかもしれないけど教えて君します(^^;

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