「インドの「2500ドルカー」、ついにお目見え」記事へのコメント

安さ≠安全

[applesorce (32289)]

TVでちら見したら内装がチープで、これなら安くなるのかな？とはおもいましたが
フレームとかしっかりしてるのかな？
かの豆腐がつぶれるような動画（中国製の車？）みたいな強度だと・・

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かゆいうま

Re:安さ≠安全

[Anonymous Coward]

http://news.livedoor.com/article/image_detail/3456762/?img_id=332944 [livedoor.com]
100km/h出るらしいのに70km/hまでしか耐えられないベアリングってどうなんでしょうね？

Re:安さ≠安全

[Mooolyeee (19868)]

ベアリングの規格って分りませんが、
販売されるであろう地域を考えると、
速度より耐荷重の方が問題は大きいような。

いずれにしても、なかなかの思い切りだといろんな意味で感心しますが。

Re:

[Anonymous Coward]

> 100km/h出るらしいのに70km/hまでしか耐えられないベアリングってどうなんでしょうね？

タイヤが4本付いているので、一本あたり 25km/h ということです。

Re:

[Anonymous Coward]

リンク先を見ましたが、ベアリングよりもステアリングシャフトが気になりました。
チューブだと過酷な環境下で何年も使われると金属疲労でねじ切れたりしないでしょうか。

Re:安さ≠安全

[Anonymous Coward]

材料工学的に言うと、中空丸棒と中実丸棒ってのは、ねじりに対しての強さは殆ど変わらないよ。 どっちも応力が円周部に発生するから。

Re:

[Anonymous Coward]

設計、材料、工作次第です。チューブかどうかだけじゃ判断できません。
ヘッドライトの光軸調整機能も日本じゃ装備されてる自動車の方が珍しいし、
低グレードでタコメーターを削るのも常套手段。
件の記事はＭＳ相手のバッシングのようなものですね、
全部がウソではないけれど、書いてあることを丸々信用するには値しません。

Re:安さ≠安全

[Anonymous Coward]

>件の記事はＭＳ相手のバッシングのようなものですね、
>全部がウソではないけれど、書いてあることを丸々信用するには値しません。

いや、あれはブルートゥースが出てきたところで吹く記事だと思ったんだけど・・・・
欧米は無駄なもんつけてんだ、ってことだろ。

Re:

[Anonymous Coward]

こっちの記事も、#1279089で紹介されてる記事も、重要なポイント以外の「どうでもいいこと」に対するケチが多すぎて、かえって説得力を失ってるよね。
フォグランプだのパワーウィンドウだの、本当にどうでもいいことじゃん。

Re:

[Anonymous Coward]

法改正されたので、最近の新車はヘッドライトのレベライザー
がついてると思いますよ。

ステアリングのシャフトは、チューブ云々よりもちゃんと衝突時に
潰れるようになってるか(コラプシブル)が心配です。

Re:

[Anonymous Coward]

確かに、ほとんど言いがかりっぽい。

自分の愛車もタコメータついてないし、ウィンドウ開閉は手動だし、
オートレベライザーなんてついてませんね。もちろん日本車です。
エアコンとパワーステアリングとエアバッグ、それにラジオはついてますが。
ワイパー１本なんかはベンツやホンダも作ってたでしょ。叩く理由になるんかい。

Re:

[Anonymous Coward]

中国やインドは「先進国」にとってはただの市場であって欲しいので、自国で発展されては困るんですな。
せっかく車を売りつけようと画策してるところでこんなもの出されたら、富裕層以外はみんなそっちに流れちゃうから、難癖つけてるだけ。

Re:

[Anonymous Coward]

価格＆購入層的に、ねじ切れても街工場で修理できるような簡易さが求められているような気がする。