「新宿・国際展示場間を25分で 12月1日から」記事へのコメント

幕張も

[yosukena (6066)]

新木場駅でのりんかい線と京葉線のホームはすぐ近くなので、 今の東京駅での京葉線への乗り換えを考えたら、幕張メッセも近くなる。
あと天王洲アイルで東京モノレールに乗り換えれば、流通センターも。

幕張アクセスの裏技

[brake-handle (5065)]

京葉線は鉄道ゆえ遅くまで走ってくれます。しかし、快速が消えると各駅停車の10-20分ヘッドという、東京乗り入れ路線とは思えない貧弱輸送になってしまいます。これで横浜方面に帰るとなると、いつ着けるか分かりません。

そんな時に私が使う裏技が、羽田空港バスです。遅い時間帯は検見川浜から羽田空港へ直行してしまいますが、乗客はガラガラ(ほとんど空気輸送なんじゃないか?)、東関道-首都高B線も事故さえなければ渋滞はありません。そこを80km/hで飛ばしてくれるのですから快適です。所用時間はたった36分。京葉線各駅停車でやっと東京に着ける時間ですし、りんかい線から品川駅へのアクセスが(某品川区のお陰で)よろしくないことを考えると1220円払う価値は十分あります。

でもお客が不思議なぐらい乗らない... よく減車せずに持ってるよなぁ。

Re:幕張アクセスの裏技

[SteppingWind (2654)]

同じく高速バス愛用派. 横浜方面からだと今度のりんかい線でも大井町素通りでアクセスの不便さはゆりかもめと変わらずなんで, 京急の横浜-国際展示場直通バスを使っています. 経路は湾岸線と横羽線の二本立てなので事故が無ければ渋滞はありませんし, 天気が良ければベイブリッジからの眺めも最高です.

最大の弱点は平均して1時間に1本しか無いこと. ちゃんと時刻表をチェックしておかないと使えないです.

裏のなかの裏は船

[hokrin (slashdot) (1312)]

私は船が好きです。浜松町から日の出桟橋まで歩くので、時間はかかるけど空いてるし。大空が晴れ渡ると気持ちいいし。

Re:裏のなかの裏は船

[Anonymous Coward]

昔，晴海の展示場に行くには水上バスが第一の交通手段だったのに，
ビックサイトになり ゆりかもめが出来てからは少々影が薄いですね．
私はいつも行きは ゆりかもめ，帰りは確実に座れる水上バスを利用
しています．（カタログの詰まった重い紙袋を運搬するには船が一番）

Re:幕張も

[kachou (4553)]

京葉線との接続はいっそのこと、りんかい線をJR東日本が買収してしまえば、話早いような。
メッセでイベントがあって、パンフとか資料とかを沢山抱えて東京駅を乗り換えて歩くのは辛いしね。

あとは盆暮れ恒例の時期に臨時列車を増発させてくれるかだけどね。
それももっと早い時間帯に…

#で、その頃を見計らって記念オレンジカードも発行するんだろうな
#記念すべき最初の記念オレンジカードはDrモローの「もう、乗せられしぇん」希望

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/* Kachou Utumi
I'm Not Rich... */

Re:幕張も

[Anonymous Coward]

でも、りんかい線自体、ＪＲが手放したのを第３セクターだかなんだか
が買い取って作ってるんじゃなかったっけ？国鉄時代かな？
で、京葉線とも線路は繋がってて、時々京葉線でりんかいな電車が走っ
てるんだよな（笑）。

Re:幕張も

[sodium (1155)]

天王洲アイルの乗り換えはやたらと遠いので、あまり考慮に入れない方がいいかも。（とくにモノレールの上り線へ／からの乗り換えが...）
なんせ、下りホームを端から端まで歩かないと上り線のホームへの階段にたどり着けませんから。