「国内唯一のホバークラフト、10月末で運行終了」記事へのコメント

やっぱり

[Anonymous Coward]

高速道路値下げがトドメになったのかな。これから無料化するという公約だからお先も真っ暗と。

Re:やっぱり

[Anonymous Coward]

いや、単純に高い運賃払って乗るメリットがもはや無いからでしょう。

ホーバークラフト 大分駅前-大分空港 所要時間:50分 運賃:3,140円(ホーバー2,980円+連絡バス160円)
空港連絡バス 大分駅前-大分空港 所要時間:60分 運賃:1,500円

10分しか短縮できないのに倍以上の運賃払うのは物好きしかおらん。
大分出張で一度ホーバーに乗りましたが、今後も乗りたいとは思いませんでした。遊園地の乗り物と同じで一度乗れば飽きる代物。時化の時は乗り心地がむちゃくちゃ悪くなりますし。

Re:やっぱり

[Anonymous Coward]

ホーバー乗り場より東にある某工場に出張する時には安くて便利だったんだけどなぁ

バスだと空港-大分駅まで約60分、ホーバー乗り場から出張先までタクシーで約30分2500円

ホーバーだと往復割引で片道2600円、空港-ホーバー乗り場が約25分、
ホーバー乗り場から出張先までタクシーで約15分1200円

Re:やっぱり

[Akami (4183)]

地元住民的には、大分駅～空港間「バスだと90分、ホーバーだと60分」という意識みたいです。
バスに乗る→「忘れ物！」→家に戻る→ホーバー、という使い方をした知り合いを一人知ってます。

ただ……だからといって運賃3140円はなぁ。どこの成田空港やねんｗ

Re:やっぱり

[Anonymous Coward]

自家用車で空港を利用する客には反対に安上がり（たしか駐車場も無料）だったんだけど
原油高騰で体力削られてる所に高速道値下げで見通し真っ暗が正直なところかと

Re:

[Anonymous Coward]

大分駅近くに親戚が住んでますが、空港からの足はバスか車で、ホーバーは選択肢にも入っていません。
私は好きでよく乗っていたのですが乗客は多くて10人といったところで、これは危ないなと思っていたのでやっぱりという感じです。

Re:

[Anonymous Coward]

たとえば呉松山フェリーは、しまなみ海道経由の高速バスなど、
他の交通機関より速く安いという明確な利点があったのに廃止になりました。
（まぁ自家用車ならしまなみ海道経由のほうが安いんですが・・・）

ですからこの程度のメリットでは、やっぱり廃止は免れなかったんじゃないですかね。

Re:

[Anonymous Coward]

高速道路対抗のために無理矢理価格を下げたからだろ？
そんなもの正当な競争じゃない

＞自家用車ならしまなみ海道経由のほうが安いんですが

やっぱり自家用車の価格を下げるのは100％間違っている

＃これはダンピングだよ？

Re:

[Anonymous Coward]

あまりに短絡的ですねぇ
もう少し付近の公共交通機関の料金や利用状況を見て発言しなさい

Re:

[Anonymous Coward]

国民が本当は望んでもいない高速道路料金とガソリン料金を下げる前時代的政策を短絡的にしようとしているのはどっちだよ（笑）

Re:

[Anonymous Coward]

うーん、でもそのしまなみ海道の高速バスも廃止が続々となんだよなぁ。

Re:

[Anonymous Coward]

大分出張で一度ホーバーに乗りましたが、もう一回乗りたかったなあ。

Re:

[Anonymous Coward]

アトラクションとか、観光名所的なものとしてはいいんだけど
地元民とか、頻繁に訪れる人の「足」としては、イマイチなんだね。