「あの「ハチロク」がコンセプトカーとして復活」記事へのコメント

3ナンバーって聞いたけど?

[Anonymous Coward]

まぁ真偽を確認してない、ただの伝聞だけど。
個人的には高速道路は無料でいいから、昔みたいに、あるいはそれ以上に、無駄にでかい車の課税強化を計ったほうがいいと思うがねぇ。
ぶっちゃけ軽で十分だろ、普通の人間は。

Re:

[Anonymous Coward]

>> 昔みたいに、あるいはそれ以上に、無駄にでかい車の課税強化を計ったほうがいい

「無駄にでかい」の基準をどこに置くかの問題でしょう。昔に比べて5ナンバーの車は少なくなってきていますが、その理由としては、「5ナンバーのボディサイズでは安全基準をクリアするのが大変だから」というのが定説だと思います。ライトウェイトが売りの2シーターのロードスターですら3ナンバーになる時代ですからね。おそらく安全基準とか完全無視で良ければ、もっとコンパクトで軽い車を作ると思うんですけどね。

>> ぶっちゃけ軽で十分だろ、普通の人間は。

いえ、あんな原チャリにガワを付けただけみたいなもの（←かなりの偏見）は勘弁してください。あれはマジで怖いです。

Re:

[tatsushi (87)]

安全基準もあるけど、輸出モデルのことを考えると、5ナンバー縛りは結構な制約になります。
国内専用化されたカローラとかは今でも5ナンバー幅ですね。

Re:3ナンバーって聞いたけど?

[So What (37408)]

カローラの国内仕様は5ナンバーですが、輸出仕様を元にしたオーリスは3ナンバーですよ。
それよりトヨタならばスターレットターボを200万円以下で現代化することの方ががいいのでは？

Re:3ナンバーって聞いたけど?

[Ambitious Coward (31380)]

スターレットならばKP61を現代化せずにそのまま出してくれたら２００万でも買う。