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現在C１が飛んでいる地域におりますが、今よりやかましくなるんかなあ？
そうですか、767も飛んでますがC1は訓練の為かそれより低空を飛ぶんで…おまけにタッチアンドゴーとかよくしています。他にも短距離着陸とか（たしか1000m以内だったか）緊急離陸とかの訓練してるんで。実際かなりエンジン吹かすので現状かなりうるさくって
C-1のJT9Dはバイパス比低くて中央のコアからの排気があまり覆われませんし、フラップも4重隙間式ファウラーという凝った構造だから風切り音が大きいのかもしれませんね。XC-2はC-1より機体規模ははるかに大きいですが機体規模の差ほどには騒音は増えないかもしれません。
参考になりました、ついでに聞きますが短距離離着陸能力に差はあるんでしょうか？なぜか、このご時世に滑走路が延長されたので気になって
最近伸びたというと2000から2500mになった美保ですが、それはともかく、防衛庁（当時）の要求性能では26トン積んで6500km、もちろんJASDFの基地から使えないと無意味ですから、少なくとも2000mの入間から離陸して上記の条件を満たすことを要求しているはずです。立川からでもC-1のペイロード／レンジ程度でいいなら何とか離陸できるんじゃないですかね。そういう風に使うのは勿体無いので素直にC-130なりCH-47なり呼んだ方がいいでしょうが。
自己レス。C-1にJT9D積んだら大変。C-1に積んでるのはJT8D。
参考になるかわかりませんが、同時開発されている次期哨戒機がウチの真上を飛んだときは、案外静かでしたよ。P3Cより静かだったので、ほんとにジェット機なのかい？と思ったくらい。
#プロペラ機と言えども、C-130は案外うるさい。
C130も飛ぶのでわかります、あの低音のうなりはけっこうきますよね次期哨戒機は4発でしたかね？低速飛行が売り物だそうで
エンジンの種類もサイズも発数も違うので参考にならないと思います。
ジェットエンジンの騒音は、バイパス比（燃焼室に送る空気と、送らないで吐き出すだけの空気の比）で決まるのですが、C-1のエンジンが、初期のターボファンでバイパス比が低い（0.96）のに対して、C-Xのエンジンはバイパス比8（燃焼室に送らない空気が8倍）であり、だいぶ静かなはずです。
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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
騒音が気になる (スコア:2, 興味深い)
現在C１が飛んでいる地域におりますが、今よりやかましくなるんかなあ？
Re:騒音が気になる (スコア:1, 参考になる)
Re:騒音が気になる (スコア:2, 興味深い)
そうですか、767も飛んでますがC1は訓練の為かそれより低空を飛ぶんで…
おまけにタッチアンドゴーとかよくしています。
他にも短距離着陸とか（たしか1000m以内だったか）緊急離陸とかの訓練してるんで。
実際かなりエンジン吹かすので現状かなりうるさくって
Re:騒音が気になる (スコア:1)
C-1のJT9Dはバイパス比低くて中央のコアからの排気があまり覆われませんし、
フラップも4重隙間式ファウラーという凝った構造だから風切り音が大きいのかもしれませんね。
XC-2はC-1より機体規模ははるかに大きいですが機体規模の差ほどには騒音は増えないかもしれません。
Re:騒音が気になる (スコア:1)
参考になりました、ついでに聞きますが短距離離着陸能力に差はあるんでしょうか？
なぜか、このご時世に滑走路が延長されたので気になって
Re:騒音が気になる (スコア:2)
最近伸びたというと2000から2500mになった美保ですが、それはともかく、
防衛庁（当時）の要求性能では26トン積んで6500km、もちろんJASDFの基地から使えないと無意味ですから、
少なくとも2000mの入間から離陸して上記の条件を満たすことを要求しているはずです。
立川からでもC-1のペイロード／レンジ程度でいいなら何とか離陸できるんじゃないですかね。
そういう風に使うのは勿体無いので素直にC-130なりCH-47なり呼んだ方がいいでしょうが。
Re:騒音が気になる (スコア:1)
自己レス。
C-1にJT9D積んだら大変。C-1に積んでるのはJT8D。
Re:騒音が気になる (スコア:1, 参考になる)
参考になるかわかりませんが、同時開発されている次期哨戒機がウチの真上を飛んだときは、
案外静かでしたよ。
P3Cより静かだったので、ほんとにジェット機なのかい？と思ったくらい。
#プロペラ機と言えども、C-130は案外うるさい。
Re:騒音が気になる (スコア:1)
C130も飛ぶのでわかります、あの低音のうなりはけっこうきますよね
次期哨戒機は4発でしたかね？
低速飛行が売り物だそうで
Re: (スコア:0)
エンジンの種類もサイズも発数も違うので参考にならないと思います。
Re:騒音が気になる (スコア:1)
ジェットエンジンの騒音は、バイパス比（燃焼室に送る空気と、送らないで吐き出すだけの空気の比）で決まるのですが、
C-1のエンジンが、初期のターボファンでバイパス比が低い（0.96）のに対して、C-Xのエンジンはバイパス比8（燃焼室に送らない空気が8倍）であり、だいぶ静かなはずです。