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画像を見るととても曲がれるように思えませんがどうなるのでしょうか。中国じゃそんなに問題にならない道路構造なのかな？
画像を見るととても曲がれるように思えません
ビデオを見ると、連接構造にするつもりのようです。但し、タレコミにもあるように、曲がっている間は下をくぐれないので交差点などはブロックして占有するようですが。
面白いアイデアですよね。要は、モノレールとか高架道路のような別インフラなし（レールは必要か）で、道路を二階建てで使おうという事ですよね。横に広がる（拡幅）のはお金が掛かるし場所も要る、上下に広げる（高架や地下化）のもお金が掛かるし手間も掛かる。ならば、走る車を二階建てにすることで道路を効率的に使おう、交通／輸送量を増やそう。って感じで
恐怖感とか接触の危険とか考えると、中央分離帯（＋みたいなところ）にレールを引いてほしいものです。駅はモノレールみたいな感じになるんですよね。
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アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家
カーブや交差点 (スコア:1)
画像を見るととても曲がれるように思えませんがどうなるのでしょうか。
中国じゃそんなに問題にならない道路構造なのかな？
Re: (スコア:1)
ビデオを見ると、連接構造にするつもりのようです。
但し、タレコミにもあるように、曲がっている間は下をくぐれないので交差点などはブロックして占有するようですが。
面白いアイデアですよね。
要は、モノレールとか高架道路のような別インフラなし（レールは必要か）で、道路を二階建てで使おうという事ですよね。
横に広がる（拡幅）のはお金が掛かるし場所も要る、上下に広げる（高架や地下化）のもお金が掛かるし手間も掛かる。
ならば、走る車を二階建てにすることで道路を効率的に使おう、交通／輸送量を増やそう。って感じで
白線上より分離帯で (スコア:0)
恐怖感とか接触の危険とか考えると、中央分離帯（＋みたいなところ）にレールを引いてほしいものです。
駅はモノレールみたいな感じになるんですよね。