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昔は学生の足代わりだった50cc～125ccクラスのスポーツ・タイプのバイクはどこのメーカーのカタログからも落っこちちゃってるんだよね（まあみんな単に見栄をはって格好いいカウリングのついたものを選んでいただけなのだが）オフロード・タイプのものは公道走行不可の競技専用車ばかりだし逆にオーバー750ccのオヂさんバイクの品揃えは目を見張る充実ぶりいったい何が変わったんだ？
乗って行っても、都市部には駐車場がないんですよ。実用目的には使えません。だからレジャー目的の大排気量車だけ生き残っているわけです。
う～む、ということは格好つけたい男子学生も電動アシスト自転車に乗るしかないのかどうりでスクーターに乗ったおばさんも見かけないはずだ
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あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall
オフトピですが… (スコア:1)
そもそも国内の二輪市場の縮小の原因って価格なんですかねぇ。
低価格で選択肢が増えることは良いと思いますけど、新たな価値観を創出しない限り縮小の流れは止まらないと思いますけど…。
Re: (スコア:0)
昔は学生の足代わりだった50cc～125ccクラスのスポーツ・タイプのバイクはどこのメーカーのカタログからも落っこちちゃってるんだよね
（まあみんな単に見栄をはって格好いいカウリングのついたものを選んでいただけなのだが）
オフロード・タイプのものは公道走行不可の競技専用車ばかりだし
逆にオーバー750ccのオヂさんバイクの品揃えは目を見張る充実ぶり
いったい何が変わったんだ？
Re: (スコア:1)
乗って行っても、都市部には駐車場がないんですよ。
実用目的には使えません。
だからレジャー目的の大排気量車だけ生き残っているわけです。
Re:オフトピですが… (スコア:0)
う～む、ということは格好つけたい男子学生も電動アシスト自転車に乗るしかないのか
どうりでスクーターに乗ったおばさんも見かけないはずだ