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自動二輪の料金枠も新設してほしいものです。せいぜい300kgの自動二輪と最大8t+5tのトラックやマイクロバスが同じ料金なのは納得行かないにも程があります。
自動二輪は、「軽」の区分ですので普通乗用車区分よりは安いですよ。
軽自動車と同じ扱いで納得いくか?といえばそれはそれで納得できませんけどね。
リンク先のプレスリリースくらいは読んで欲しいですが、首都高の料金体系はNEXCOと違って「大型車か、普通車か(=大型車以外か)」の二本立てです。自動二輪も普通車料金なんですよねー…
ところで現在の首都高のルート検索ページ [traffic-ch.jp]、肝心の距離部分が小数点部分切り捨てされてて距離がよくわからないからさっさと距離別料金出てくるシステムに変えてくれませんかね?
#お台場から帰るときに11-1-C1-2と使うことがある軟弱者なのでAC(所要距離12km、距離別料金700円)
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
これができるなら (スコア:0)
自動二輪の料金枠も新設してほしいものです。
せいぜい300kgの自動二輪と最大8t+5tのトラックやマイクロバスが同じ料金なのは納得行かないにも程があります。
Re: (スコア:0)
自動二輪は、「軽」の区分ですので普通乗用車区分よりは安いですよ。
軽自動車と同じ扱いで納得いくか?といえばそれはそれで納得できませんけどね。
Re:これができるなら (スコア:3, 参考になる)
リンク先のプレスリリースくらいは読んで欲しいですが、首都高の料金体系はNEXCOと違って
「大型車か、普通車か(=大型車以外か)」の二本立てです。自動二輪も普通車料金なんですよねー…
ところで現在の首都高のルート検索ページ [traffic-ch.jp]、肝心の距離部分が小数点部分切り捨てされてて距離がよくわからないから
さっさと距離別料金出てくるシステムに変えてくれませんかね?
#お台場から帰るときに11-1-C1-2と使うことがある軟弱者なのでAC(所要距離12km、距離別料金700円)