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これ、交換後にやってくる機種はどうなるんでしょう。普通なら整備品や新品あたりが送られてくるものでしょうが、さすがに生産終了から相当日数経ってるから全対応できるほど在庫もないでしょうし。本当にガワ開けてバッテリー交換対応したものが返送されてくるのか、はたまた最新版nanoに変身して戻ってくるのか。
いままで販売された180万台のうちの何%が実際に交換に戻されてくるかはわからないけれど，6年前に売った製品の売れ残り大量に在庫を抱えていて，新品(未使用品)として送ってくるとはちょっと考えられないなぁ。整備品っていうのは，どこの誰かが使ったかもしれない出戻り品をリサイクルして「新品もどき」にした物だよね。さすがに電池だけは交換したとしても，その他の部品は使用済みの中古部品のままっていうこと。交換後は90日無償保証って言ってるけれど，所詮は「中古品」の無償保証期間という同じ。
いちいち，送り返されて来た製品に対して，電池交換をして，動作検査してから所有者に都度返送していたら手間がかかりすぎるから，Appleがそんなことする訳が無いと思う。
交換前の製品のS/Nを控えておいて，交換品が戻ってきてからしばらく経ってから交換前のS/Nを使って，交換対象品かどうかのS/Nチェックをしてみて，もしその番号が対象外になっていたら，「再生品」として別のユーザーに出荷された証拠だね。
普通に考えると回収した旧製品は「Appleで破棄」ということでそのS/NはDBから削除されると思うのですが。そうなると「市場に存在しないS/N」=「対象外のS/N」となりそうな気がします。
あといまのAppleに売れ残り製品は基本的にないので在庫があるとすると交換用の補修部品（iPodは基本的に本体交換対応なので管理上は部品扱いの本体がほとんどだと思う）でしょう。組み立てに接着剤とか両面テープを使ってる都合上、分解／再組立とかしてたらコストがかかって仕方がありません。板金の金属筐体は一度開けたら変形して使えないし。
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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人
交換後の機種はどうなる？ (スコア:0)
これ、交換後にやってくる機種はどうなるんでしょう。
普通なら整備品や新品あたりが送られてくるものでしょうが、
さすがに生産終了から相当日数経ってるから全対応できるほど在庫もないでしょうし。
本当にガワ開けてバッテリー交換対応したものが返送されてくるのか、
はたまた最新版nanoに変身して戻ってくるのか。
Re: (スコア:1)
ボタンのクリック感も変わっていたので、おそらく別物が送られてきたように思います。
それが、新品なのか整備品なのかは分かりませんが。
Re:交換後の機種はどうなる？ (スコア:0)
いままで販売された180万台のうちの何%が実際に交換に戻されてくるかはわからないけれど，6年前に売った製品の売れ残り大量に在庫を抱えていて，新品(未使用品)として送ってくるとはちょっと考えられないなぁ。
整備品っていうのは，どこの誰かが使ったかもしれない出戻り品をリサイクルして「新品もどき」にした物だよね。
さすがに電池だけは交換したとしても，その他の部品は使用済みの中古部品のままっていうこと。
交換後は90日無償保証って言ってるけれど，所詮は「中古品」の無償保証期間という同じ。
いちいち，送り返されて来た製品に対して，電池交換をして，動作検査してから
所有者に都度返送していたら手間がかかりすぎるから，Appleがそんなことする訳が無いと思う。
交換前の製品のS/Nを控えておいて，交換品が戻ってきてからしばらく経ってから
交換前のS/Nを使って，交換対象品かどうかのS/Nチェックをしてみて，もしその番号が
対象外になっていたら，「再生品」として別のユーザーに出荷された証拠だね。
Re:交換後の機種はどうなる？ (スコア:3)
普通に考えると回収した旧製品は「Appleで破棄」ということでそのS/NはDBから削除されると思うのですが。
そうなると「市場に存在しないS/N」=「対象外のS/N」となりそうな気がします。
あといまのAppleに売れ残り製品は基本的にないので在庫があるとすると交換用の補修部品（iPodは基本的に本体交換対応なので管理上は部品扱いの本体がほとんどだと思う）でしょう。組み立てに接着剤とか両面テープを使ってる都合上、分解／再組立とかしてたらコストがかかって仕方がありません。板金の金属筐体は一度開けたら変形して使えないし。