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メーカーはバッテリーの安全性についてはかなり配慮して製品化しているようですが、事故発生時の救出作業の際の感電・発火等に注意が必要なので、消防だか警察だかの担当者の勉強会があったというニュースがありましたね
火災になった車両を放水で消火しようとして感電とかありそう。対自動車火災にはCO2やドライアイスによる消火が一般的になるのかな?
雨天時に事故起こしたら、下手したら乗員や付近を通行している人たちが感電しちゃうのかな。バッテリーも大事だけど、モータや電力線もしっかりした安全対策が必要そうですね。
> 火災になった車両を放水で消火しようとして
今でも、ガソリン火災に水というのはご法度なんだから、車に水掛ける人(消防)はいないのでは? シロートさんならやるかもだけど。・ガソリンなどは水より軽いので、水の上に浮いてしまい酸素遮断できない。また水と一緒に、より速く広く拡散してしまう・ガソリンの引火点は-40℃ 以下なので、水の冷却効果も虚しい限り
化学消防車は、界面活性剤などを混ぜて泡にしてますね。(ガソリンより軽くなる)
EVの台数が増えて事故事例がもっと集まらないとなんとも言えないような。
ガソリン車やLP車でも、事故で燃料が漏れたり着火して大事故に至る危険性は十分認識されているので、それなりに対策がとられていますね。実際、事故で炎上するとほぼ確実にニュースになるけど、そんなニュースは滅多にない。
EVも同じでは?
…という企業の良心が当てにならない事例が東電で、、と、ストーリーからどんどん外れるので、原発の話はここでは禁止。
>実際、事故で炎上するとほぼ確実にニュースになる
事故って炎上してる車なんて頻繁ではなくても数年に1回程度は見ますけど、一人でそんな見るぐらいなんだから、世間全体で起こってる件数って相当ですよね。いちいちニュースになってるとは思えないです。
しかし考えてみると学生の頃はちょこちょこ見ましたけど、最近見てないですね。やっぱ深夜というか未明というか、ああいう時間に起こる事故は速度が高い分でかいんでしょうねぇ。
企業の良心を当てにするよりも、性悪説で法律や規則等で規制するほうがいいです
東電の場合は・・・・民間企業なので営利を追求するのは当たり前だから、それを監督する原子力安全委員会と原子力保安院等々の不作為かと・・・
メーカー側もえんがちょなのか…生きるのも結構大変だな。
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未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー
ちと脱線しますが (スコア:1)
ガソリン車だと最悪、燃料に引火して爆発炎上って事も有り得る訳ですが、EV車のバッテリーは事故で破損した場合にどうなるのか、想像しにくいもので。
一番ありそうなのは、破損しても何も起こらないというものですが、ノートPC等でもバッテリーが発火あるいは爆発したというニュースが時折あるので、EV車にもそういう事が起こり得るのかな?、と。
beejay_aniki
Re:ちと脱線しますが (スコア:1)
メーカーはバッテリーの安全性についてはかなり配慮して製品化しているようですが、事故発生時の救出作業の際の感電・発火等に注意が必要なので、消防だか警察だかの担当者の勉強会があったというニュースがありましたね
Re: (スコア:0)
火災になった車両を放水で消火しようとして感電とかありそう。
対自動車火災にはCO2やドライアイスによる消火が一般的になるのかな?
雨天時に事故起こしたら、下手したら乗員や付近を通行している人たちが感電しちゃうのかな。
バッテリーも大事だけど、モータや電力線もしっかりした安全対策が必要そうですね。
Re:ちと脱線しますが (スコア:1)
> 火災になった車両を放水で消火しようとして
今でも、ガソリン火災に水というのはご法度なんだから、
車に水掛ける人(消防)はいないのでは? シロートさんならやるかもだけど。
・ガソリンなどは水より軽いので、水の上に浮いてしまい酸素遮断できない。また水と一緒に、より速く広く拡散してしまう
・ガソリンの引火点は-40℃ 以下なので、水の冷却効果も虚しい限り
化学消防車は、界面活性剤などを混ぜて泡にしてますね。(ガソリンより軽くなる)
Re: (スコア:0)
EVの台数が増えて事故事例がもっと集まらないとなんとも言えないような。
ガソリン車やLP車でも、事故で燃料が漏れたり着火して大事故に至る危険性は十分認識されているので、それなりに対策がとられていますね。
実際、事故で炎上するとほぼ確実にニュースになるけど、そんなニュースは滅多にない。
EVも同じでは?
…という企業の良心が当てにならない事例が東電で、、と、ストーリーからどんどん外れるので、原発の話はここでは禁止。
Re:ちと脱線しますが (スコア:2)
Re:ちと脱線しますが (スコア:1)
>実際、事故で炎上するとほぼ確実にニュースになる
事故って炎上してる車なんて頻繁ではなくても数年に1回程度は見ますけど、一人でそんな見るぐらいなんだから、世間全体で起こってる件数って相当ですよね。
いちいちニュースになってるとは思えないです。
しかし考えてみると学生の頃はちょこちょこ見ましたけど、最近見てないですね。
やっぱ深夜というか未明というか、ああいう時間に起こる事故は速度が高い分でかいんでしょうねぇ。
Re: (スコア:0)
企業の良心を当てにするよりも、性悪説で法律や規則等で規制するほうがいいです
東電の場合は・・・・民間企業なので営利を追求するのは当たり前だから、それを監督する原子力安全委員会と原子力保安院等々
の不作為かと・・・
Re:ちと脱線しますが (スコア:1)
メーカー側もえんがちょなのか…生きるのも結構大変だな。