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もうエコカーと言ってしまっても良いくらいの燃費ですね。
カタログ燃費は昔から130km/Lとかそんなんですよ
でも実質カブより燃費のいいエンジンは世の中に普通には市販されていないようで、昔の１リットルで走るエコカーレースなんかではたいていカブのエンジンが改造されて乗っていると本で読んだ覚えがあります。
現在でもホンダ主催の燃費競技の全国大会では、改造した50ccカブのエンジンを載せた競技車両が1L当たり1000kmを越える省燃費性を競っているはずです。
環境対策とかでカブの公称燃費って悪くなる一方って感じです。
スーパーカブの燃費は、昔はカタログスペックで180km/Lでした。#これらの数値はまあ、30km/h定地走行なんていう机上の空論的数値ですけどね。
それでも、カブのエンジンがすごい燃費してるのは確か。
燃費が悪化してるのは三元触媒と空燃比制御で排ガス対策したからかな。三元触媒は14.7:1ぐらいの、理論空燃比よりちょっと濃い混合気を要求しますから、キャブなら燃焼が不安定になるぎりぎりまで、どんどんリーンバーン状態にして燃料を絞れる場面でも、キッチリ空燃比を見ながら正確に噴射する必要があって燃料を余計に食うのでしょう。高価なO2センサーも搭載してるでしょうから、結構コストかけてるはずなのに安くなってるのは中国製だからか。
意味がある情報に思えない頭を捨てた方がよさそうだと思います。
意味がある情報に思えないと思えない頭を捨てるべきです。
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あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー
燃費 110km/L！ (スコア:0)
もうエコカーと言ってしまっても良いくらいの燃費ですね。
Re: (スコア:1)
カタログ燃費は昔から130km/Lとかそんなんですよ
Re:燃費 110km/L！ (スコア:1)
カタログ燃費は昔から130km/Lとかそんなんですよ
でも実質カブより燃費のいいエンジンは世の中に普通には市販されていないようで、
昔の１リットルで走るエコカーレースなんかではたいていカブのエンジンが改造されて
乗っていると本で読んだ覚えがあります。
３羽そろえば毒を吐く
Re:燃費 110km/L！ (スコア:2, 参考になる)
現在でもホンダ主催の燃費競技の全国大会では、
改造した50ccカブのエンジンを載せた競技車両が
1L当たり1000kmを越える省燃費性を競っているはずです。
Re:燃費 110km/L！ (スコア:2)
環境対策とかでカブの公称燃費って悪くなる一方って感じです。
スーパーカブの燃費は、昔はカタログスペックで180km/Lでした。
#これらの数値はまあ、30km/h定地走行なんていう机上の空論的数値ですけどね。
それでも、カブのエンジンがすごい燃費してるのは確か。
Re:燃費 110km/L！ (スコア:2)
燃費が悪化してるのは三元触媒と空燃比制御で排ガス対策したからかな。
三元触媒は14.7:1ぐらいの、理論空燃比よりちょっと濃い混合気を要求しますから、キャブなら燃焼が不安定になるぎりぎりまで、
どんどんリーンバーン状態にして燃料を絞れる場面でも、キッチリ空燃比を見ながら正確に噴射する必要があって燃料を余計に食うのでしょう。
高価なO2センサーも搭載してるでしょうから、結構コストかけてるはずなのに安くなってるのは中国製だからか。
Re: (スコア:0)
意味がある情報に思えない頭を捨てた方がよさそうだと思います。
Re: (スコア:0)
意味がある情報に思えないと思えない頭を捨てるべきです。